[发明专利]一种高纯氨钢瓶运输车有效

专利信息
申请号: 201811651229.6 申请日: 2018-12-31
公开(公告)号: CN109649252B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 鄢芝勇;丁高松;王龙;潘佳伟;李杰;沈佳跃;董夏梦 申请(专利权)人: 浙江英德赛半导体材料股份有限公司
主分类号: B60P3/055 分类号: B60P3/055;B60P7/135;B60P1/54
代理公司: 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 代理人: 郑文涛
地址: 314415 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高纯 钢瓶 运输车
【说明书】:

发明提出一种高纯氨钢瓶运输车,此种运输车可快速装卸集装格,并且能够对钢瓶进行固定使得钢瓶在运输时不会发生晃动。包括车斗和设置在车斗上的若干个集装格,车斗包括底板和侧挡板,底板上设有若干条沿车斗长度方向设置的导轨,集装格的下端连接有可嵌于导轨上滚动的滚轮,侧挡板上具有用于固定集装格的锁紧组件,集装格包括矩形的架体、夹板组件和驱动机构,架体上具有若干个放置钢瓶的容纳槽,每个容纳槽内分别设置有能够夹持钢瓶的夹板组件,夹板组件包括固定夹板和移动夹板,固定夹板与架体固定连接,驱动机构分别设置在架体的四个角上,驱动机构能够驱动各容纳槽内的移动夹板同步上下移动。

技术领域

本发明涉及高纯氨运输车技术领域,具体是一种高纯氨钢瓶运输车。

背景技术

目前高纯氨气在运输时,主要是通过槽罐或者钢瓶进行装载的,但是由于槽罐的运输量比较大,在进行少量运输时,主要还是通过钢瓶进行运输,而目前钢瓶主要通过集装格进行统一收集运输,但是目前市面上还没有专门用来运输集装格的运输车。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种高纯氨钢瓶运输车,此种运输车可快速装卸集装格,并且能够对钢瓶进行固定使得钢瓶在运输时不会发生晃动。

为解决上述技术问题,本发明提出一种高纯氨钢瓶运输车,包括车斗和设置在车斗上的若干个集装格,车斗包括底板和侧挡板,底板上设有若干条沿车斗长度方向设置的导轨,集装格的下端连接有可嵌于导轨上滚动的滚轮,侧挡板上具有用于固定集装格的锁紧组件,所述集装格包括矩形的架体、夹板组件和驱动机构,所述架体上具有若干个放置钢瓶的容纳槽,每个容纳槽内分别设置有能够夹持钢瓶的夹板组件,所述夹板组件包括固定夹板和移动夹板,所述固定夹板与架体固定连接,移动夹板可在驱动机构驱动下沿容纳槽的高度方向上下移动,所述驱动机构分别设置在架体的四个角上,所述驱动机构能够驱动各容纳槽内的移动夹板同步上下移动,所述固定夹板和活动夹板的中部具有圆弧形的凹陷,且在固定夹板和活动夹板的内侧设置有缓冲垫。

采用上述结构后,与现有技术相比,本发明具有以下优点:

本发明中通过在车斗的底板上设置导轨,在集装格的下端设置滚轮,使得集装格在装车时,可通过导轨与滚轮之间的配合实现快速移动到位,实现集装格的快速装载,并且在侧挡板上设置有用来固定集装格的锁紧组件,从而实现集装格的快速固定,在此基础上,在集装格内还设置有夹板组件和驱动机构,在运输钢瓶时,通过驱动机构使移动夹板向下移动,从而通过移动夹板和固定夹板夹持住钢瓶,从而防止钢瓶在运输时发生晃动,避免在运输时发生损坏,提高运输车的可靠性。

作为改进,驱动机构的数量为四个,分别包括与架体内部螺纹连接的丝杆和连接在丝杆上若干块滑块,所述架体的内部具有供所述丝杆转动和滑块上下移动的安装腔,每块滑块对应一块移动夹板,滑块上开设有与丝杆连接的螺纹孔,所述丝杆的顶端具有用于驱动丝杆转动的旋拧部,容纳槽的侧壁上开设用于导向滑块移动的导向槽,滑块与移动夹板之间通过螺栓连接,这样,通过驱动旋拧部转动,从而使滑块在丝杆上能够上下移动,从而实现夹板组件的松开或加紧。

作为改进,旋拧部为多边形柱状结构,这样,需要通过特定的工具才能够使其转动,比如扳手等,防止误操作。

作为改进,在所述架体的左侧面和右侧面上分别设置有用于与相邻架体连接的连接结构,所述连接结构包括设置在架体左侧面的燕尾型凹槽和设置在架体右侧面的燕尾型凸台,所述燕尾型凹槽的形状与燕尾型凸台的形状相匹配,这样,可实现相邻集装格之间的连接,使得若干集装格形成一个整体,保证集装格的可靠固定。

作为改进,车斗上还设有抬升机构,所述抬升机构包括吊机、三角架、锁紧拉绳和卡扣,所述吊机固定在车斗上,所述三角架顶端固定在吊机的吊钩上,卡扣固定在三角架下方两端,所述的锁紧拉绳具有两根且分别位于三角架下方两端,锁紧拉绳一端固定在三角架上,另一端通过卡扣固定,这样,使集装格转移更加快捷。

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