[发明专利]一种井字型前副车架

权利要求书

1.一种井字型前副车架，包括前横梁（1）、左侧梁（2）、右侧梁（3）、后横梁（4），前横梁（1）两侧向下分别设置左侧梁（2）和右侧梁（3），而左侧梁（2）和右侧梁（3）尾端插入后横梁（4）头、尾顶部整体连接成为口字或井形状；其特征是：所述左侧梁（2）、右侧梁（3）结构一致互为镜像，包括侧梁上板（5）、侧梁下板（6），两者上下盖合设置，侧梁上板（5）、侧梁下板（6）上下盖合设置后，内部形成侧梁内腔（7）；所述侧梁内腔（7）竖向还设置至少1只定位安装管A（8），定位安装管A（8）竖向连接侧梁上板（5）的底侧和侧梁下板（6）的顶侧；

所述后横梁（4）包括后横梁上片（9）、后横梁下片（10），两者盖合连接设置，并在其内部形成后横梁内腔（11）；后横梁（4）在匹配左侧梁（2）和右侧梁（3）连接处设置连接插口A（12），所述连接插口A（10）由后横梁上片（9）、后横梁下片（10）分别纵向设置的夹口插板（13）的上、下组合成管形，头端开口不密封形成连接插口A（12）；

所述侧梁下板（6）的尾端还设置有尾翼大板片部（12），尾翼大板片部（12）设置若干个定位安装管孔B（13）；

匹配定位安装管孔B（13）的设置位置在后横梁上片（9）以自身设置的定位安装管孔A（14）为安装点，竖向朝下设置定位安装管B（15），定位安装管B（15）顶部固定在后横梁（4）的后横梁上片（9）上，朝下穿过在同一轴线位置设置在侧梁上板（5）的定位安装管孔C（16），并继续朝下穿过定位安装管孔B（13）抵达最底端的后横梁下片（10）设置的定位安装管孔D（17）中，并露出定位安装管孔D（17）外侧后被螺栓固定；

由上述结构所述的左侧梁（2）或右侧梁（3）的侧梁下板（6）插入连接插口A（10）后上方盖合安装的侧梁上板（5），侧梁上板（5）和侧梁下板（6）相互盖合后在侧梁下板（6）上方最后盖合后横梁上片（9），并利用定位安装管B陆续通过定位安装管孔A（14）、定位安装管孔B（13）、定位安装管孔C（16）、定位安装管孔D（17）将左侧梁（2）和右侧梁（3）连接进后横梁的连接插口A（10）中后由定位安装管B（15）固定。

2.根据权利要求1所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述连接插口A（10）中插入的侧梁上板（5）的尾端贴合设置在后横梁下片（10）两侧的内壁表面上，侧梁下板（6）贴合设置在后横梁上片（9）内壁底部，所述后横梁上片（9）和后横梁下片（10）之间也设置定位安装管C（32）。

3.根据权利要求1所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述为左侧梁（2）或右侧梁（3）为斜向设置结构，头端高度最高，尾端最低，且左侧梁（2）或右侧梁（3）的侧梁上板（5）在头端前安装孔（18）距离至少2cm后方位置设置折合吸能槽（19），所述侧梁上板（5）的中央位置设置侧避让槽（20），侧避让槽（20）后壁还设置有纵梁内加强板（21），所述纵梁内加强板（21）的头端设置有定位安装管A（8）。

4.根据权利要求1或3所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述左侧梁或右侧梁的头端前安装孔（18）和前悬置套支撑管定位台（36）之间夹合设置折合吸能槽（19）。

5.根据权利要求1或3所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述左侧梁（2）或右侧梁（3）包括抬角部（22）、接口避让槽部（21）、尾横梁插接部（22），由前之后高度逐渐下降，接口避让槽部（21）、尾横梁插接部（22）角度等于0°或在0°~-10°或0°~10度，所述接口避让槽部（21）设置角度为0度。

6.根据权利要求1所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述后横梁内腔中横向设置后横梁内支撑板（25），后横梁内支撑板（25）的头尾连段抵扣在侧梁下板（6）尾端的内侧折片（26）内壁上。

7.根据权利要求1所述的一种井字型前副车架，其特征是：所述后横梁下片（10）头端一体延伸设置车身安装承压片部（27），车身安装承压片部（27）设置车身安装套管（28），所述后横梁下片（10）匹配后横梁内支撑板（25）设置有撑板定位应力槽（33），且撑板定位应力槽（33）前端还设置梯形避让凸台（34）。