[发明专利]用于电动车辆的传动系设计在审
申请号: | 201811653025.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN110077210A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | P·J·弗朗西斯;L·A·普瑞彻德 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/12;H02K7/00;H02K7/116 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 轮轴 挡板 转子 屏障 底板 润滑剂储存器 润滑油储存器 动力传动系 行星齿轮系 电动车辆 电动汽车 电动转子 横向安装 平行安装 轴线旋转 扭转 差速器 乘用车 传动系 下窗口 流体 马达 连通 包围 支撑 | ||
1.一种用于电动汽车乘用车的横向安装马达的动力传动系装置,包括:
相对的轮轴,其用于为两个平行安装的轮提供动力,所述轴绕第一轴线旋转,所述轴具有至少一个与差速器扭转连接的端部;
电动转子,其通过行星齿轮系与所述轮轴扭转连接;
电动定子,其围绕所述转子;
壳体,其支撑所述转子和所述轮轴,所述壳体包围所述定子,所述壳体具有形成润滑剂储存器的底板;
挡板,其位于所述润滑剂储存器中,所述挡板具有通常横向于所述第一轴线的屏障,并且多个所述屏障具有允许流体在所述屏障下方连通的下窗口;并且
其中所述转子具有第一直径,并且所述壳体底板与所述第一轴线间隔开,间隔的距离等于或小于所述转子的所述直径的67%。
2.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述挡板还具有大致平行于所述第一轴线的屏障。
3.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述挡板的横向屏障是呈曲线设置的,用于分开在远离所述屏障的方向上流向所述屏障的流量,所述方向取自一组向上、反向和横向流动方向中的一个或多个。
4.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述挡板具有屏障,所述屏障交替从天花板向下延伸和从地板延伸。
5.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述挡板的屏障具有正弦曲线形状。
6.如权利要求5所述的动力传动系装置,其中,所述挡板的下部和上部屏障具有正弦曲线形状。
7.如权利要求5所述的动力传动系装置,其中,所述屏障在所述屏障的正弦曲线形状的顶点之间具有窗口。
8.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述屏障形成具有入口的壁,所述入口允许流量流过所述壁,并且其中流体压力的增加限制流过所述壁的流量。
9.如权利要求8所述的动力传动系装置,其中,所述入口通过一组柔性加载或配重加载中的至少一种来偏置。
10.如权利要求1所述的动力传动系装置,其中,所述屏障形成壁,所述壁具有允许流量流过所述壁的入口,并且其中所述入口限制流体在加速时流过所述入口的流量。
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