[发明专利]大轿厢用升降装置与搬运设备在审
申请号: | 201811654015.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109653570A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 林伟通;胡云高;郭勇金;佘万鹏;曹品 | 申请(专利权)人: | 广东伟创五洋智能设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司;江苏五洋停车产业集团股份有限公司;东莞市伟创华鑫自动化设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;金宏望 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 从动轮组 托盘 从动驱动 吊点 架体 升降装置 搬运设备 吊点位置 驱动装置 输出端 前后方向 吊起 连线 驱动 运转 | ||
1.一种大轿厢用升降装置,其特征在于,包括架体、托盘、安装于所述架体的总驱动装置及至少三组连接于所述总驱动装置之输出端的从动驱动机构,所述从动驱动机构沿所述架体的前后方向呈间隔开布置,所述从动驱动机构包括沿架体的左右方向呈间隔开布置的第一从动轮组和第二从动轮组,所述第一从动轮组和第二从动轮组绕所述托盘共同形成至少六个吊点位置,所述吊点位置的连线形成与所述托盘的外形相一致的形状,所述托盘设有沿所述架体的左右方向呈间隔开布置的左吊点和右吊点,所述左吊点连接于所述第一从动轮组的输出端,所述右吊点连接于所述第二从动轮组的输出端,所述从动驱动机构在所述总驱动装置的驱动下运转以使得所述第一从动轮组和第二从动轮组共同吊起所述托盘。
2.如权利要求1所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,还包括平层机构,所述平层机构分别设于所述左吊点处和所述右吊点处。
3.如权利要求1所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述总驱动装置包括安装于所述架体的驱动件及至少三组沿所述架体的前后方向呈间隔开布置的总驱动组件,所述总驱动组件与所述从动驱动机构一一对应且所述从动驱动机构安装于所述总驱动组件的输出端,所述总驱动组件安装于所述驱动件之输出端。
4.如权利要求3所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述总驱动组件包括传动件、配重、传送件及安装于所述驱动件之输出端的主动轮,所述传动件的一端连接于所述主动轮的输出端,所述传动件的另一端与所述配重连接,所述传送件绕设于所述主动轮、第一从动轮组和第二从动轮组。
5.如权利要求4所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所有的所述总驱动组件的主动轮同轴连接,所述主动轮中的一者连接于所述驱动件的输出端。
6.如权利要求4所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述配重位于所述托盘的一侧。
7.如权利要求1所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述第一从动轮组包括连接件及安装于所述总驱动装置之输出端的从动轮,所述连接件的一端与所述左吊点连接,所述连接件的另一端绕设于与所述从动轮并随着所述从动轮的转动而伸缩。
8.如权利要求1所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述第二从动轮组包括连接件及安装于所述总驱动装置之输出端的从动轮,所述连接件的一端与所述右吊点连接,所述连接件的另一端绕设于与所述从动轮并随着所述从动轮的转动而伸缩。
9.如权利要求1所述的大轿厢用升降装置,其特征在于,所述第一从动轮组与所述第二从动轮组共同围成四边形结构。
10.一种搬运设备,包括搬运台车,其特征在于,还包括如权利要求1至9中任一项所述的大轿厢用升降装置,所述搬运台车设于所述架体,所述搬运台车将升降到位后的所述托盘搬运至目标车位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东伟创五洋智能设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司;江苏五洋停车产业集团股份有限公司;东莞市伟创华鑫自动化设备有限公司,未经广东伟创五洋智能设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司;江苏五洋停车产业集团股份有限公司;东莞市伟创华鑫自动化设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811654015.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种停车设备的升降系统
- 下一篇:梳齿式垂直升降车库