[实用新型]一种基于多相机管理路侧停车的系统有效
| 申请号： | 201820000898.6 | 申请日： | 2018-01-01 |
| 公开（公告）号： | CN208094685U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 闫军;项炎平;韩天飞 | 申请（专利权）人： | 智慧互通科技有限公司 |
| 主分类号： | H04N5/247 | 分类号： | H04N5/247;G08G1/017 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 075000 河北省张*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 相机 挡板 矩阵设备 路侧 远端 本实用新型 前侧壳体 上层隔板 网络设备 下层隔板 停车 支撑板 车位 后视 近端 壳体 相机安装位置 控制器通信 范围管理 后方监控 监控管理 结构成本 壳体内部 协助管理 控制器 侧壳体 垂直的 监控杆 侧壳 车牌 盲区 体内 管理 视野 优化 | ||
1.一种基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：包括矩阵设备、控制器和网络设备，所述矩阵设备通过所述网络设备与所述控制器通信，所述矩阵设备设有壳体，在所述壳体内部设有挡板，所述挡板将所述壳体分为前侧壳体和后侧壳体；所述前侧壳体包括上层隔板和下层隔板，所述上层隔板上设有远端相机，所述下层隔板上设有近端相机；所述后侧壳体内设有与所述挡板垂直的支撑板，所述支撑板的一侧设有下视相机和后视相机。
2.根据权利要求1所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述前侧壳体上设有前视窗，所述前视窗与壳体底部的夹角为120°到150°，所述远端相机和所述近端相机的镜头与所述前视窗对准。
3.根据权利要求1所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述后侧壳体的后侧设有第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面的夹角为45°到60°。
4.根据权利要求3所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述第二斜面与壳体底部的夹角为120°~135°。
5.根据权利要求3所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：在所述第二斜面上开有后视窗，所述后视相机的镜头与所述后视窗对准。
6.根据权利要求1所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：在所述后侧壳体下方开有下视窗，所述下视相机的镜头与所述下视窗对准。
7.根据权利要求1所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述近端相机向下层隔板靠近挡板一侧缩进，使得所述近端相机与所述远端相机的连线在竖直方向上呈45°的夹角。
8.根据权利要求7所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述下层隔板的一端与所述挡板的中上部固定连接。
9.根据权利要求2所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述远端相机、所述近端相机、所述下视相机和所述后视相机均设有底座，各相机与底座活动连接。
10.根据权利要求2所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述远端相机设为两组，两组所述远端相机并列设在上层隔板上；所述近端相机设为两组，两组所述近端相机并列设在下层隔板上。
11.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：还包括L型加强筋，所述L型加强筋的横杆与所述壳体底部固定，所述L型加强筋的竖杆经连接件与连接杆固定连接。
12.根据权利要求11所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述L型加强筋的横杆设为V型杆。
13.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：在所述壳体的上端设有遮光沿。
14.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：所述矩阵设备吊装、顶装或侧装在监控杆上。
15.根据权利要求1至10中任一权利要求所述的基于多相机管理路侧停车的系统，其特征在于：在所述后侧壳体内设有隔离板，所述隔离板设在所述后视相机和所述下视相机的分界线位置上。
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