[实用新型]一种基于多相机管理路侧停车的系统

说明书

本实用新型公开一种基于多相机管理路侧停车的系统，包括矩阵设备、控制器和网络设备，所述矩阵设备通过所述网络设备与所述控制器通信，矩阵设备设有壳体，在壳体内部设有挡板，挡板将所述壳体分为前侧壳体和后侧壳体；前侧壳体包括上层隔板和下层隔板，上层隔板上设有远端相机，下层隔板上设有近端相机；后侧壳体内设有与挡板垂直的支撑板，支撑板的一侧设有下视相机和后视相机。本实用新型将远端相机和近端相机安装位置优化，更好的从多角度、远近视野范围管理路侧停车，有利于准确识别车牌并且节省结构成本；其中下视相机可以有效协助管理监控杆下面的盲区车位，后视相机可以辅助后方监控杆上的远端相机对其负责区域的车位进行监控管理。

技术领域

本实用新型涉及路侧停车领域，尤其涉及一种基于多相机管理路侧停车的系统。

背景技术

目前市场上，大多数停车项目、停车用产品均是针对封闭式停车场展开的，如小区内部停车场、路面停车场、商场以及写字楼地下停车场等，其都是通过设置单一的出入卡口栏杆、相机等方式实现停车计费管理。

而针对路面开放式的城市路侧停车，却很少有相关成熟的解决方案及产品出现，大多还是采用传统的路侧收费员进行人工计时计费，此方式存在停车计费不规范、计时精度低、漏收费、乱收费、取证不足、难追溯、不能全天候管理等问题，而且每个收费员实际能管理的车位也极其有限，以一个路侧平行停车(停车方向平行于道路方向，车头接车尾模式，又称一字型停车)的标准车位长6米计算，20个车位的长度在120米以上，人力管理的工作强度大、工作效率低、安全隐患大。

目前市场中存在的视频路侧停车方案大致有三种；(1)视频桩方式，此方案的实现方式是在每个泊位旁边放置一个视频桩使其对相应泊位的状态信息、车牌信息进行检测、识别并获取停车信息，此类方案的缺点，第一：项目施工成本高，每个泊位旁都需要安装一个视频桩，一条路上往往有上百个泊位，对应就需要上百个视频桩，不仅成本巨大，而且对路旁破坏程度较大；第二，视频桩容易被人为或自行车等遮挡，导致相机无法识别到车辆信息；此外，有的道路两侧有围栏，对视频桩的安装施工，识别准确度均有较大影响；第三：对安装位置也有要求，视频庄大多要立在两个泊位中间后方，才能从较好视角识别到车牌图像，如放在其它位置，会对车牌识别影响较大。

(2)枪机和球机结合，该方案采用常用的主从式枪球联动相机，包括一台枪机(安装后视角和焦距固定的相机，后文简称枪机)和一台球机(能自动调整抓拍角度和焦距的相机，后文简称球机)，在使用时将其部署于路侧L型监控杆上，枪机为调成固定焦距和抓拍角度来检测停车事件，球机根据枪机的检测结果调整焦距和角度，捕捉目标完成取证。由于该类相机为安防和违章停车用途设计，并没有充分考虑路侧停车场景的特点进行专门设计，存在视角约束大、检测和抓拍效果受限、性能不够等问题。而在现有的路侧的平行停车场中，车头车尾相接会形成多个车位区域在枪机图像中呈现上下尺度大、左右尺度小的特点；单个普通枪机如果要覆盖更多车位，需要在安装时将焦距调小，但这会影响远端车位的车辆检测，尤其是要求同时覆盖近端和远端车位的情况，要么不能完全覆盖，要么图像质量不佳，严重制约了单杆位管理路侧车位的数量和质量；路侧平行停车场景还具有需在车辆进出场过程中抓拍取证、需应对各种光影干扰和需应对行人遮挡的特点。

有鉴于上述的缺陷，本实用新型提供一种基于全视频的多相机管理路侧停车的装置及系统，结合图像处理技术、网络技术、计算机通信技术实现全天候，无延误的车辆检测、车牌识别、状态管理、收费计时等共同，旨在高效、准确的进行路侧停车管理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于多相机管理路侧停车的系统，可以实现多相机多区域分类检测，而且多设备联动组合使用，可以实现远近距离多角度、多车位的高效的路侧停车管理。