[实用新型]一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置

说明书

本实用新型公开了一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，属于汽车行驶主动安全领域。在该装置中，红外测距传感器用于采集急弯两个方向汽车与急弯之间的距离；电子控制单元ECU设有两个方向的安全距离值，分别为上山方向的汽车与急弯的上山安全距离和下山方向的汽车与急弯的下山安全距离；ECU根据红外测距传感器反馈的距离分析处理后，通过无线信号发送模块发出急弯预警信号或会车预警信号；智能汽车通过车内的装置接收并识别预警信号，对驾驶员发出语音预警。本实用新型的急弯预警装置稳定可靠，不仅可提醒单独过弯的车辆，对于两辆或多辆车在弯道处会车的情形也同样适用。

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶主动安全领域，尤其涉及一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置。

背景技术

盘山公路常沿山体修筑，由于地形所限，一般路面较窄，且急弯多、弯度大，再加上山体遮蔽，视线较差，甚至存在盘山公路紧挨悬崖峭壁或者有陡坡等极端情况，这些不利条件使得行车极为困难，一旦发生事故，后果不堪设想。

有关部门在调查盘山公路交通事故时发现，该类事故常由驾驶人员开小差、车速过快等因素导致，如能有一种预警装置，在车辆入弯前提醒驾驶员提高注意力，降低车速，就可以大大降低该类事故的发生概率。

经查阅相关文献，主要有以下一些关于汽车下陡坡急弯安全预警装置的现有技术：

中国专利201320690774.2公开的一种汽车长下坡陡坡急弯的预警装置，其由技术成熟的车载GPS定位系统确定车子轨迹及所处位置,再由电子控制单元分析确认发出语音和灯光信号提示驾驶员,采取低速档控制车速前行。但是，由于在盘山路信号覆盖的问题，会导致GPS信号不稳定，从而导致装置功能不稳定。

中国专利201520011561.1公开了一种用于急弯路段的安全警示装置,该装置利用太阳能模组供能，控制器、光敏传感器和声波传感器配合，向电子显示屏和电子警示牌发送信号，从而提醒车辆。该装置的缺陷在于不能对在急弯处会车的情况作出会车警示且传感器数量较多。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对汽车在通过山路急弯时，现有的警示装置不稳定、应用场景不全面、传感器多、结构复杂的问题，提出一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，该预警装置不仅简单可靠，传感器少，可以提醒单独过弯的车辆，对于两车或多车在山路急弯处会车的情形也同样适用。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，包括供能模块、无线信号发送模块、电子控制单元ECU、红外测距传感器和车内装置；

所述供能模块为所述无线信号发送模块、电子控制单元ECU和红外测距传感器供电；

所述红外测距传感器和无线信号发送模块分别与所述电子控制单元ECU连接；

所述车内装置安装于车内，接收所述无线信号发送模块发送的信号并发出预警。

具体地，所述车内装置包括无线信号接收装置和与无线信号接收装置连接的语音预警装置；

所述无线信号接收装置接收所述无线信号发送模块发送的预警信号并传给所述语音预警装置，语音预警装置发出语音报警；

所述红外测距传感器包括下山方向红外测距传感器和上山方向红外测距传感器；

所述下山方向红外测距传感器和上山方向红外测距传感器分别与所述电子控制单元ECU连接。

具体地，所述供能模块、无线信号发送模块、电子控制单元ECU和红外测距传感器位于急弯道路外侧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.可靠性高，不需要借助GPS或其他远程通信，信号稳定；