[实用新型]一种半挂车车架拼装翻转装置有效
申请号: | 201820001313.2 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207806990U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李二鹏;赵子海;阿江国 | 申请(专利权)人: | 云南北汽专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047;B62D65/18 |
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地址: | 678499 云南省德宏傣族*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 翻转装置 滑动导轨 车架 拼装 从动翻转机构 主动翻转机构 本实用新型 装配 安全隐患 工作效率 活动安装 角度需求 人身安全 相对设置 翻转 车体 滑轨 架体 铺设 应用 | ||
1.一种半挂车车架拼装翻转装置,其特征在于:包括主动翻转机构、从动翻转机构和滑动导轨(10),滑动导轨(10)铺设在地面上,主动翻转机构固定在滑动导轨(10)一端的地面上,从动翻转机构活动安装在滑动导轨上并在滑轨上调整位移,所述从动翻转机构与主动翻转机构相对设置;
所述主动翻转机构包括主动机架(1)、主动转轴总成(2)、减速机(3)、主动翻转架(4)和主动锁紧机构(5),主动机架(1)固定在地面上,横向设置的主动转轴总成(2)通过轴承安装在主动机架(1)的上部,主动转轴总成(2)的一端与固定在主动机架(1)上的减速机(3)输出轴连接,且主动转轴总成(2)的另一端固定安装有U型且开口向上的主动翻转架(4),主动翻转架(4)远离主动转轴总成(2)的一个开口端部设有主动锁紧机构(5);
所述从动翻转机构包括从动机架(6)、从动转轴总成(7)、从动翻转架(8)和从动锁紧机构(9),从动机架(6)底面设有多个滚动轮(11),且从动机架(6)通过滚动轮(11)配合设置在滑动导轨(10)上,滚动轮(11)上设有滚轮锁紧机构(12),横向设置的从动转轴总成(7)通过轴承安装在从动机架(6)的上部,从动转轴总成(7)靠近主动翻转机构的一端固定安装有U型且开口向上的从动翻转架(8),从动翻转架(8)远离从动转轴总成(7)的一个开口端部设有从动锁紧机构(9);
所述主动转轴总成(2)和从动转轴总成(7)的轴线相重合。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架拼装翻转装置,其特征在于:所述减速机(3)通过动力传递装置与主动转轴总成(2)相连接,所述动力传递装置为齿轮传动机构,或为皮带传动机构,或为链条传动机构。
3.根据权利要求1或2所述的一种半挂车车架拼装翻转装置,其特征在于:所述主动翻转架(4)和从动翻转架(8)上均设有副锁紧机构;
所述副锁紧机构包括挤压板(13)、顶紧螺栓(14)和螺杆推进机构,挤压板(13)立式放置在翻转架一个立壁的内侧面,多个顶紧螺栓(14)通过螺纹连接安装在翻转架立壁上并贯穿该立壁,顶紧螺栓(14)一端与挤压板(13)接触或活动连接,所述立壁为内空腔夹层结构且夹层内安装有螺杆推进机构。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车车架拼装翻转装置,其特征在于:所述螺杆推进机构包括绕线盘(15)、牵拉绞线(16)和调整电机(17),绕线盘(15)固定安装在其中一个顶紧螺栓(14)上且该顶紧螺栓(14)通过调整电机(17)提供旋转动力,其余顶紧螺栓(14)均通过正反设置的两个牵拉绞线(16)与绕线盘(15)相连接,所述牵拉绞线(16)一端缠绕并固定在绕线盘(15)上且另一端分别固定在其他顶紧螺栓(14)上。
5.根据权利要求3所述的一种半挂车车架拼装翻转装置,其特征在于:所述挤压板(13)远离顶紧螺栓(14)的一面敷设有橡胶层。
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