[实用新型]一种半挂车车架拼装翻转装置

说明书

本实用新型一种半挂车车架拼装翻转装置属于半挂车装配的技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种半挂车车架拼装翻转装置，实现工件实时按角度需求翻转，提高工作效率，消除了安全隐患，设备和操作人员人身安全得到保障；采用的技术方案为：一种半挂车车架拼装翻转装置，包括主动翻转机构、从动翻转机构和滑动导轨，滑动导轨铺设在地面上，主动翻转机构固定在滑动导轨一端的地面上，从动翻转机构活动安装在滑动导轨上并在滑轨上调整位移，所述从动翻转机构与主动翻转机构相对设置；本实用新型主要应用于半挂车或其他车体的架体装配。

技术领域

本实用新型一种半挂车车架拼装翻转装置属于半挂车装配的技术领域，具体涉及半挂车的两面组装加工辅助设备。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车车架进行整体组装焊接时需要两面加工，但是由于半挂车车体较长超12米，宽度达2.5米，车架焊接总成总重4.5吨，在焊接过程中需要翻转后在焊接下盘件，因车架太重，翻转过程中采用叉车、行吊等设备翻身，因设备之间不能同步操作，生产过程中存在诸多安全隐患和血淋淋的教训，而且费时费力，极大降低了生产制造效率和加工质量。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种半挂车车架拼装翻转装置，实现工件实时按角度需求翻转，提高工作效率，消除了安全隐患，设备和操作人员人身安全得到保障。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种半挂车车架拼装翻转装置，包括主动翻转机构、从动翻转机构和滑动导轨，滑动导轨铺设在地面上，主动翻转机构固定在滑动导轨一端的地面上，从动翻转机构活动安装在滑动导轨上并在滑轨上调整位移，所述从动翻转机构与主动翻转机构相对设置；

所述主动翻转机构包括主动机架、主动转轴总成、减速机、主动翻转架和主动锁紧机构，主动机架固定在地面上，横向设置的主动转轴总成通过轴承安装在主动机架的上部，主动转轴总成的一端与固定在主动机架上的减速机输出轴连接，且主动转轴总成的另一端固定安装有U型且开口向上的主动翻转架，主动翻转架远离主动转轴总成的一个开口端部设有主动锁紧机构；

所述从动翻转机构包括从动机架、从动转轴总成、从动翻转架和从动锁紧机构，从动机架地面设有多个滚动轮，且从动机架通过滚动轮配合设置在滑动导轨上，滚动轮上设有滚轮锁紧机构，横向设置的从动转轴总成通过轴承安装在从动机架的上部，从动转轴总成靠近主动翻转机构的一端固定安装有U型且开口向上的从动翻转架，从动翻转架远离从动转轴总成的一个开口端部设有从动锁紧机构；

所述主动转轴总成和从动转轴总成的轴线相重合。

所述减速机通过动力传递装置与主动转轴总成相连接，所述动力传递装置为齿轮传动机构，或为皮带传动机构，或为链条传动机构。

所述主动翻转架和从动翻转架上均设有副锁紧机构；

所述副锁紧机构包括挤压板、顶紧螺栓和螺杆推进机构，挤压板立式放置在翻转架一个立壁的内侧面，多个顶紧螺栓通过螺纹连接安装在翻转架立壁上并贯穿该立壁，顶紧螺栓一端与挤压板接触或活动连接，所述立壁为内空腔夹层结构且夹层内安装有螺杆推进机构。

所述螺杆推进机构包括绕线盘、牵拉绞线和调整电机，绕线盘固定安装在其中一个顶紧螺栓上且该顶紧螺栓通过调整电机提供旋转动力，其余顶紧螺栓均通过正反设置的两个牵拉绞线与绕线盘相连接，所述牵拉绞线一端缠绕并固定在绕线盘上且另一端分别固定在其他顶紧螺栓上。

所述挤压板远离顶紧螺栓的一面敷设有橡胶层。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：