[实用新型]解耦膜、汽车右悬置和汽车有效
申请号: | 201820002359.6 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207906349U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 牛浩龙 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/34;B60K5/12 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬置 解耦膜 汽车 盖板 边缘部 上壳体 下盖板 中间部 流道 本实用新型 流道组件 上液室 下液室 底座 怠速振动 片状结构 油液通道 撞击力 整车 缓解 | ||
1.一种解耦膜,位于汽车右悬置内的流道上盖板和流道下盖板之间,其特征在于,所述解耦膜为片状结构,所述解耦膜具有中间部和边缘部,所述边缘部围设在所述中间部的周边,所述边缘部的表面高度高于所述中间部的表面高度。
2.根据权利要求1所述的解耦膜,其特征在于,所述中间部的朝向所述流道上盖板和/或朝向所述流道下盖板一侧的表面还设有至少一个凸起,所述凸起的表面高度高于所述边缘部的表面高度,所述凸起用于减缓所述解耦膜与所述流道上盖板或所述流道下盖板的撞击力。
3.根据权利要求2所述的解耦膜,其特征在于,所述解耦膜为长圆形的片状结构。
4.根据权利要求3所述的解耦膜,其特征在于,所述凸起有多个,多个所述凸起在所述中间部的表面沿所述解耦膜的长度方向或宽度方向间隔设置。
5.根据权利要求2-4任一项所述的解耦膜,其特征在于,所述解耦膜为橡胶膜片,所述凸起为橡胶凸起。
6.根据权利要求5所述的解耦膜,其特征在于,所述解耦膜与所述凸起一体成型。
7.根据权利要求2-4任一项所述的解耦膜,其特征在于,所述凸起为点状凸起或锥状凸起。
8.根据权利要求2-4任一项所述的解耦膜,其特征在于,所述中间部的厚度在2.3毫米至2.7毫米范围内,所述边缘部的厚度在3.6毫米至4.0毫米范围内,所述凸起的高度在0.6毫米至1.0毫米范围内。
9.一种汽车右悬置,其特征在于,包括:上壳体、与所述上壳体连接的悬置底座、位于所述上壳体中的上液室、位于所述悬置底座中的下液室、位于所述上液室和所述下液室之间的流道组件,油液通过所述流道组件在所述上液室和所述下液室之间往复回流;
所述流道组件包括开设有油液通道的流道上盖板和流道下盖板,所述流道上盖板盖设在所述上液室的入液口处,所述流道下盖板盖设在所述下液室的入液口处;所述流道上盖板和所述流道下盖板之间设有如权利要求1-8任一项所述的解耦膜。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的汽车右悬置,所述汽车右悬置通过悬置底座与所述汽车的纵梁连接。
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