[实用新型]一种备胎安装结构及汽车有效
| 申请号： | 201820003640.1 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207875800U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 韩宝志;刘宝晖;臧宏 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/08 | 分类号： | B62D43/08 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐 |
| 地址： | 101399 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 备胎 侧围内板 安装结构 固定板 本实用新型 螺栓连接 安装点 拆卸方便 尺寸公差 地板总成 固定板沿 位置公差 整车成本 加强板 隔栏 预设 整车 汽车 | ||
1.一种备胎安装结构，其特征在于，包括：备胎(1)、侧围内板(2)和固定板(3)；其中，
所述备胎(1)通过所述固定板(3)沿Y向与所述侧围内板(2)螺栓连接，用以使所述备胎(1)沿X向与隔栏总成(5)相接触、沿Z向与地板总成(4)相接触；
所述固定板(3)上开设有用以使所述备胎(1)安装时，所述备胎(1)相对所述侧围内板(2)上的安装点所允许的位置公差及所述备胎(1)所允许的整体尺寸公差均在预设范围内的调节部(31)。
2.根据权利要求1所述的备胎安装结构，其特征在于，
所述侧围内板(2)的第一安装部(21)和所述侧围内板(2)的第二安装部(22)之间设置有加强板(6)。
3.根据权利要求2所述的备胎安装结构，其特征在于，
所述加强板(6)焊接于所述第一安装部(21)和所述第二安装部(22)。
4.根据权利要求2所述的备胎安装结构，其特征在于，所述加强板(6)的下端与所述地板总成(4)相连接。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的备胎安装结构，其特征在于，所述加强板(6)上焊接有螺母(7)，所述螺母(7)用以与穿设于所述固定板(3)的螺栓(8)相配合。
6.根据权利要求2至4中任一项所述的备胎安装结构，其特征在于，所述调节部(31)包括：间隔设置的第一调节孔(311)和第二调节孔(312)；其中，
所述第一调节孔(311)与所述第一安装部(21)对应设置，用以调整X向公差以使所述备胎(1)与所述隔栏总成(5)相贴合；
所述第二调节孔(312)与所述第二安装部(22)对应设置，用以调整Z向公差以使所述备胎(1)与所述地板总成(4)相贴合。
7.根据权利要求6所述的备胎安装结构，其特征在于，所述第一调节孔(311)为长圆孔，所述长圆孔用以沿长轴方向调整所述备胎(1)在X向的安装位置。
8.根据权利要求6所述的备胎安装结构，其特征在于，所述第二调节孔(312)为沿Z向具有预设弧度的长圆孔，所述具有预设弧度的长圆孔用以沿长轴方向调整所述备胎(1)在Z向的安装位置。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的备胎安装结构。
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