[实用新型]一种汽车散热器水室侧板注塑模具有效

专利信息
申请号: 201820004028.6 申请日: 2018-01-02
公开(公告)号: CN207746390U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 许海明;徐益君;王孟梁 申请(专利权)人: 浙江海太塑业有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22;B22D17/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 成型腔 侧板 下成型模 上模 成型组件 定模组件 动模组件 上成型模 成型块 浇注口 汽车散热器 液态铝合金 注塑模具 底模 水室 下模 相符 相通 本实用新型 侧板形状 模具加工 生产效率 一次成型 成型
【权利要求书】:

1.一种汽车散热器水室侧板注塑模具,包括定模组件(2)和动模组件(3),所述定模组件(2)包括底模(21),所述底模(21)上固定有下模(25),所述动模组件(3)包括上模(32),其特征是:所述上模(32)与所述下模(25)之间设有成型组件(7),所述成型组件(7)包括与所述上模(32)固定的上成型模(71)、与所述下模(25)固定的下成型模(72)以及与所述下成型模(72)滑移连接的成型块(73),所述上成型模(71)、所述下成型模(72)以及所述成型块(73)之间形成成型腔(74),所述成型腔(74)形状与侧板形状相符,且所述上模(32)上开设有与所述成型腔(74)相通的浇注口(31)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述下模(25)与所述上模(32)之间设有滑动组件(5),所述滑动组件(5)包括开设在所述下模(25)一端的第一滑槽(52),所述第一滑槽(52)内滑移连接有第一滑块(51),所述第一滑块(51)上开设有第一斜孔(511),所述上模(32)上固定有与所述斜孔(511)插接配合的第一斜杆(53)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述滑动组件(5)还包括开设在所述下成型模(72)两侧的第二滑槽(55),所述第二滑槽(55)内滑移连接有第二滑块(54),所述第二滑块(54)上开设有第二斜孔(541)(511),所述上模(32)上固定有与所述斜孔(511)插接配合的第二斜杆(56)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述下模(25)上开设有与所述成型块(73)插接配合的安装槽(252),所述安装槽(252)与所述第二滑槽(55)相通,所述成型块(73)侧壁与所述第二滑块(54)抵触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述成型块(73)上开设有斜槽(732),所述上模(32)上固定有移动块(57),所述移动块(57)两侧固定有与所述斜槽(732)插接配合的凸块(58)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述下模(25)与所述上模(32)之间设有定位组件(4),所述定位组件(4)包括固定在所述上模(32)上的定位柱(41),所述下模(25)上开设有与所述定位柱(41)插接配合的定位孔(42)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述上模(32)与下模(25)之间设有监测组件(6),所述监测组件(6)包括固定在所述上模(32)上的薄片(62),所述薄片(62)上固定有压力传感器(63),所述下模(25)上开设有与所述定位孔(42)相连的侧槽(61),所述侧槽(61)内设有与所述压力传感器(63)插接配合的细孔(611)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述底模(21)上设有受注塑机驱动的移动板(22),所述移动板(22)上抵接有顶板(23),所述顶板(23)上固定有多个顶杆(231),所述下模(25)上开设有多个供所述顶杆(231)滑移的通孔(251)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述底模(21)与所述下模(25)之间固定有限位块(24),所述移动板(22)两侧与所述限位块(24)内壁滑移连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车散热器水室侧板注塑模具,其特征是:所述下模(25)两侧开设有冷却孔(253)。

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