[实用新型]一种车载充电系统及汽车

权利要求书

1.一种车载充电系统，其特征在于，包括：动力电池(1)、集成控制器(2)、充电口(3)、无线充电接收线圈(4)和变压器(5)；其中，

所述充电口(3)依次通过第一整流电路(6)、第一功率因数矫正电路(7)和第一逆变电路(8)与所述变压器(5)的第一绕组连接，所述无线充电接收线圈(4)通过控制开关(9)与所述变压器(5)的第二绕组连接，所述动力电池(1)依次通过第二整流电路(10)、第二功率因数矫正电路(11)和第二逆变电路(12)与所述变压器(5)的第二绕组连接，所述第一整流电路(6)、所述第一功率因数矫正电路(7)、第一逆变电路(8)、所述控制开关(9)、第二整流电路(10)、第二功率因数矫正电路(11)和第二逆变电路(12)均与所述集成控制器(2)连接；所述集成控制器(2)还与一无线通讯装置(13)连接。

2.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述车载充电系统还包括：

第一连接电路(14)，所述第一连接电路(14)的第一端连接在所述第一整流电路(6)与所述第一功率因数矫正电路(7)的连接线路上，第二端连接在所述第一功率因数矫正电路(7)与所述第一逆变电路(8)的连接线路上，且所述第一连接电路(14)与所述集成控制器(2)连接；

第二连接电路(15)，所述第二连接电路(15)的第一端连接在所述第二整流电路(10)与所述第二功率因数矫正电路(11)的连接线路上，第二端连接在所述第二功率因数矫正电路(11)与所述第二逆变电路(12)的连接线路上，且所述第二连接电路(15)与所述集成控制器(2)连接。

3.根据权利要求2所述的车载充电系统，其特征在于，所述第一连接电路(14)包括：第五开关管(Q5)和第二十四开关管(Q24)，其中，

所述第五开关管(Q5)的第一极与所述集成控制器(2)连接，所述第五开关管(Q5)的第二极连接在所述第一整流电路(6)和所述第一功率因数矫正电路(7)的连接线路上，所述第五开关管(Q5)的第三极与所述第二十四开关管(Q24)的第二极、所述第一功率因数矫正电路(7)和所述第一逆变电路(8)分别连接；

所述第二十四开关管(Q24)的第一极与所述集成控制器(2)连接，所述第二十四开关管(Q24)的第二极与所述第一功率因数矫正电路(7)连接，所述第二十四开关管(Q24)的第三极与所述第一功率因数矫正电路(7)和所述第一逆变电路(8)分别连接。

4.根据权利要求2所述的车载充电系统，其特征在于，所述第二连接电路(15)包括：第二十五开关管(Q25)和第十五开关管(Q15)，其中，

所述第二十五开关管(Q25)的第一极与所述集成控制器(2)连接，所述第二十五开关管(Q25)的第二极与所述第二逆变电路(12)和所述第二功率因数矫正电路(11)分别连接，所述第二十五开关管(Q25)的第三极与第二功率因数矫正电路(11)和所述第十五开关管(Q15)的第二极分别连接；

所述第十五开关管(Q15)的第一极与所述集成控制器(2)连接，所述第十五开关管(Q15)的第二极与所述第二功率因数矫正电路(11)连接，所述第十五开关管(Q15)的第三极与所述第二功率因数矫正电路(11)和所述第二整流电路(10)分别连接。

5.根据权利要求1所述的车载充电系统，其特征在于，所述第一整流电路(6)包括：第一开关管(Q1)、第二开关管(Q2)、第三开关管(Q3)和第四开关管(Q4)，其中，

所述充电口(3)与所述第一开关管(Q1)的第二极、所述第二开关管(Q2)的第二极、所述第三开关管(Q3)的第三极和所述第四开关管(Q4)的第三极分别连接；

所述集成控制器(2)与所述第一开关管(Q1)的第一极、所述第二开关管(Q2)的第一极、所述第三开关管(Q3)的第一极和所述第四开关管(Q4)的第一极分别连接；

所述第一开关管(Q1)的第三极和所述第二开关管(Q2)的第三极均与所述第一功率因数矫正电路(7)连接，所述第一开关管(Q1)的第三极与所述第二开关管(Q2)的第三极连接；所述第三开关管(Q3)的第二极与第四开关管(Q4)的第二极均与所述第一功率因数矫正电路(7)连接，所述第三开关管(Q3)的第二极与所述第四开关管(Q4)的第二极连接。