[实用新型]车辆及其加油口盖

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其加油口盖，所述加油口盖包括：壳体、安装座、气门嘴以及泄压阀，所述壳体具有用于与加油口连接的安装部，所述安装座适于在所述壳体内与所述壳体固定连接，所述壳体与所述安装座共同限定出位于所述安装座的两侧的第一流通腔和第二流通腔，所述气门嘴连接在所述安装座上，所述泄压阀连接在所述安装座上，所述泄压阀的开启方向为自第二流通腔向第一流通腔，所述气门嘴的开启方向与所述泄压阀的开启方向相反。根据本实用新型的加油口盖，可以使车载加油油气回收系统(ORVR)的压力保持稳定，进而对车载加油油气回收系统(ORVR)的气密性进行检测。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆及其加油口盖。

背景技术

相关技术中，国6法规的推出，对车辆的燃油经济性以及废气排放提出了更为严格的要求。为了符合法规要求，就需要在车辆上加装车载加油油气回收系统(ORVR)和车辆泄露诊断系统(OBO)，所以在生产过程中需要对新开发的加装车载加油油气回收系统(ORVR)和车辆泄露诊断系统(OBO)的车辆进行试验，需要对车载加油油气回收系统(ORVR)进行气密性检测，但现有技术中对车载加油油气回收系统(ORVR)进行气密性检测的装置并不完善，且检测方法复杂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种方便对车载加油油气回收系统(ORVR)进行气密性检测的加油口盖。

本实用新型还提出了一种具有上述加油口盖的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的加油口盖包括：壳体、安装座、气门嘴以及泄压阀，所述壳体具有用于与加油口连接的安装部，所述安装座适于在所述壳体内与所述壳体固定连接，所述壳体与所述安装座共同限定出位于所述安装座的两侧的第一流通腔和第二流通腔，所述气门嘴连接在所述安装座上，所述泄压阀连接在所述安装座上，所述泄压阀的开启方向为自第二流通腔向第一流通腔，所述气门嘴的开启方向与所述泄压阀的开启方向相反。

根据本实用新型实施例的加油口盖，可以使车载加油油气回收系统(ORVR)的压力保持稳定，进而对车载加油油气回收系统(ORVR)的气密性进行检测。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装座具有用于容纳所述泄压阀的第一安装孔，所述泄压阀包括：弹簧座、弹簧和阀芯，所述弹簧座安装在所述第一安装孔内，所述弹簧座具有第一流通口，所述弹簧的一端与所述弹簧座连接，所述阀芯在所述第一安装孔内与所述弹簧的另一端连接，所述阀芯适于在所述弹簧的回复力以及所述第一流通腔与所述第二流通腔的压差力作用下在打开位置和关闭位置之间移动，在打开位置所述第一流通腔和所述第二流通腔通过第一流通口和所述第一安装孔连通。

进一步地，所述第一安装孔包括依次连接的第一孔段至第三孔段，所述弹簧座与所述第一孔段配合，所述阀芯与所述第二孔段配合且在关闭位置所述阀芯将所述第二孔段与所述第三孔段阻隔开。

进一步地，所述第一孔段的孔径＞所述第二孔段的孔径＞所述第三孔段的孔径。

进一步地，所述弹簧座的中部具有第一安装凸台，所述阀芯具有第二安装凸台，所述弹簧的一端外套在所述第一安装凸台上且止抵在所述弹簧座上，所述弹簧的另一端外套在所述第二安装凸台上且止抵在所述阀芯上。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装座具有用于安装所述气门嘴的第二安装孔，所述气门嘴与所述第二安装孔插接配合。

进一步地，所述第二安装孔位于所述安装座的中心，所述第二安装孔与所述第一安装孔平行且间隔设置。

可选地，所述气门嘴包括：气门嘴本体和锁止件，所述气门嘴本体与所述第二安装孔插接配合，所述气门嘴本体内具有第二流通口，所述锁止件可滑动地设于所述第二流通口内，所述滑动的锁止件常处于封闭所述第二流通口的锁止位置，经所述第二流通口向所述第二流通腔内充气时所述滑动的锁止件切换至打开位置。