[实用新型]一种行车防碰撞缓冲器有效
申请号: | 201820006633.7 | 申请日: | 2018-01-01 |
公开(公告)号: | CN207842873U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 武荣华;雷云朋;赵洪刚 | 申请(专利权)人: | 潍坊特钢集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端 吸盘 装配 清洁滚筒 防护盖 伸缩杆 斜块 防碰撞缓冲器 本实用新型 螺栓 电路盒 固定板 弹簧 套杆 下端 支杆 转杆 行车 外壳内部顶端 使用寿命 省时 省力 防护 | ||
本实用新型公开了一种行车防碰撞缓冲器,包括防护盖、清洁滚筒、转杆、外壳、斜块、吸盘、支杆、固定板、伸缩杆、弹簧二、套杆、U型板以及螺栓,所述防护盖下端设置有清洁滚筒,所述转杆装配在防护盖下端,所述清洁滚筒装配在斜块上端,所述斜块安装在外壳内部顶端,该设计实现了对电路盒进行防护,所述吸盘安装在支杆后端,所述固定板装配在伸缩杆上端,所述伸缩杆设置在弹簧二上端,所述套杆设置在U型板上端,所述U型板装配在外壳上端,所述螺栓设置在U型板右端,该设计实现了利用吸盘对电路盒进行固定,本实用新型使用方便,便于操作,使用寿命长,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及汽车缓冲技术领域,具体为一种行车防碰撞缓冲器。
背景技术
现有的行车防碰撞缓冲器缺少对电路盒进行防护的装置,表面容易积尘,清洁困难,电路盒容易因碰撞而损坏,减少使用寿命,现有的行车防碰撞缓冲器通常是使用螺钉固定在车里,不便于工作人员安装拆卸,拆卸以及安装的时候费时费力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种行车防碰撞缓冲器,具备使用方便,便于操作,使用寿命长,省时省力等优点,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便,便于操作,使用寿命长,省时省力的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种行车防碰撞缓冲器,包括清洁防护机构、缓冲固定机构以及电路盒,所述电路盒设置在清洁防护机构上,所述缓冲固定机构安装在清洁防护机构上端,所述清洁防护机构包括防护盖、清洁滚筒、转杆、外壳、斜块以及弹簧一,所述防护盖设置在外壳内部顶端,所述防护盖下端设置有清洁滚筒,所述转杆设置在清洁滚筒上,所述转杆装配在防护盖下端,所述清洁滚筒与防护盖通过转杆相连接,所述清洁滚筒装配在斜块上端,所述斜块设置在电路盒上端,所述斜块安装在外壳内部顶端,所述电路盒装配在外壳内部底端,所述弹簧一装配在电路盒后端,所述弹簧一设置在外壳内部后壁,所述电路盒与外壳通过弹簧一相连接,所述缓冲固定机构包括吸盘、支杆、固定板、伸缩杆、弹簧二、套杆、U型板以及螺栓,所述吸盘安装在支杆上端,所述支杆装配在固定板上端,所述固定板装配在伸缩杆上端,所述伸缩杆设置在弹簧二上端,所述伸缩杆装配在套杆上,所述弹簧二安装在套杆内部底端,所述套杆设置在U型板上端,所述U型板装配在外壳上端,所述螺栓设置在U型板右端,所述螺栓与U型板进行螺纹连接,所述螺栓装配在外壳右端。
优选的,所述防护盖前端安装有把手,且把手与防护盖通过螺钉相连接。
优选的,所述外壳内部左右两壁对称开设有两个滑槽,所述防护盖左右两端对称安装有两个滑条,且两个滑槽上均设有滑条。
优选的,所述吸盘、支杆、伸缩杆、弹簧二以及套杆均设有两个,两个所述支杆对称设置在固定板上端,两个所述套杆对称装配在U型板上端。
优选的,所述防护盖下端对称安装有两个转轴支架,且两个转轴支架对称设置在转杆上。
优选的,所述吸盘下端设有密封垫圈,所述吸盘与密封垫圈通过粘合剂相连接。
优选的,所述防护盖下端对称设有两个轴承支座,且两个轴承支座对称设置在转杆左右两端。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种行车防碰撞缓冲器,具备以下有益效果:
1、本实用新型的有益效果:本实用新型的一种行车防碰撞缓冲器,本实用新型通过添加防护盖、清洁滚筒、转杆、外壳以及斜块,该设计实现了对电路盒进行防护,避免因碰撞而损坏,延长了使用寿命,同时并对电路盒表面进行清洁,解决了现有的行车防碰撞缓冲器缺少对电路盒进行防护的装置,电路盒容易因碰撞而损坏,减少使用寿命的问题,因添加弹簧一,该设计实现了打开防护盖时弹出电路盒,便于工作人员对电路盒进行拆卸以及维修。
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