[实用新型]一种大型车辆盲区监测装置有效
| 申请号： | 201820010298.8 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN208085594U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 冒建东;顾瑞辰;宗小生;冒小兵 | 申请（专利权）人： | 江苏路翔交通工程有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/06 | 分类号： | B60R1/06 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 诸炳彬 |
| 地址： | 226500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动反光镜 后视镜 大型车辆 伸缩杆 盲区 监测装置 车头 本实用新型 固定反光镜 车辆前方 辅助装置 球铰连接 施工车辆 同一直线 影像反射 铰接处 压路机 驾驶室 铰接 球铰 | ||
1.一种大型车辆盲区监测装置，包括设于车头(01)两侧的后视镜(1)，其特征在于：任意一侧所述后视镜(1)的下方设于移动反光镜(3)，另一侧所述后视镜(1)的下方设有将移动反光镜(3)中的影像反射至驾驶员眼中的固定反光镜（2），所述移动反光镜(3)后设有调节移动反光镜(3)的角度的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：所述调节机构包括固定于后视镜(1)下的基座(4)，所述基座(4)与移动反光镜(3)之间设有球铰杆(42)连接固定，所述移动反光镜(3)的后方与基座(4)之间连有两根伸缩杆(41)，所述伸缩杆(41)与移动反光镜(3)的背部铰接，两根所述伸缩杆(41)与移动反光镜(3)的铰接处与球铰杆(42)与移动反光镜(3)的连接处不在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：两根所述伸缩杆(41)采用液压驱动。
4.根据权利要求1所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：所述车头(01)两侧设有支杆(12)，两所述后视镜(1)通过调节杆(11)活动连接于两侧的支杆(12)上，所述调节杆(11)向车辆两侧的方向弯折。
5.根据权利要求4所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：所述调节杆(11)的底部开有若干个调节孔(111)，所述支杆(12)上部旋转设有可插入调节孔(111)中的调节螺栓(122)。
6.根据权利要求5所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：所述支杆(12)上穿入调节螺栓(122)的位置处绕支杆(12)外周上开设有一条通槽(121)，所述调节螺栓(122)穿入调节孔(111)后抵紧于通槽(121)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：两所述后视镜(1)、固定反光镜（2）及移动反光镜(3)的镜片背后设有加热装置。
8.根据权利要求7所述的一种大型车辆盲区监测装置，其特征在于：所述加热装置为S形排设于镜片后的电热丝(5)。
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