[实用新型]一种大型车辆盲区监测装置

说明书

本实用新型涉及一种大型车辆盲区监测装置，涉及施工车辆辅助装置领域，解决了压路机等驾驶室处于车头后方的大型车辆无法看到车辆前方盲区的问题，技术方案包括设于车头两侧的后视镜，一侧所述后视镜的下方设于移动反光镜，另一侧所述后视镜的下方设有将移动反光镜中的影像反射至驾驶员眼中的固定反光镜，所述移动反光镜后设有调节移动反光镜的角度的调节机构，所述调节结构包括固定于后视镜下的基座，所述基座与移动反光镜之间采用球铰连接的方式固定，所述移动反光镜的后方与基座之间连有两根伸缩杆，所述伸缩杆与移动反光镜的背部铰接，两根所述伸缩杆与移动反光镜的铰接处与球铰与移动反光镜的连接处不在同一直线上。

技术领域

本实用新型涉及施工车辆辅助装置领域，特别涉及一种大型车辆盲区监测装置。

背景技术

车辆行驶过程中，由于会存在较多的盲区，因此会设置后视镜增加驾驶者能够观察到的范围，保证驾驶者行驶过程的安全性，大型车辆由于车身体积更大，车身更长，因此其视觉盲区更多。

公告号为CN205686299U的中国专利公开了一种轻卡补盲镜装配结构，包括车身侧围、车门总成、内密封条、外密封条和车门玻璃，车门总成固定在车身侧围的下侧，内密封条和外密封条对称安装在车门总成的下侧，车门玻璃安装于内密封条与外密封条之间，还包括补盲镜支架组件、连接杆和镜体总成，连接杆的另一端与镜体总成连接。该实用新型的优点在于：结构简单、角度可调且装配稳定，将该补盲镜装配于卡车等大型车辆的驾驶室的前方即可对大型车辆的前方的盲区进行观察，避免发生意外。

但是，对于压路机等大型车辆，由于其驾驶室距离车头有一段距离，因此，上述结构的补盲镜无法通过安装于压路机的驾驶室的前方为驾驶员提供盲区的视角，存在着较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是提供一种大型车辆盲区监测装置，其能够消除压路机等车辆前方的盲区，提高其行驶的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种大型车辆盲区监测装置，包括设于车头两侧的后视镜，任意一侧所述后视镜的下方设于移动反光镜，另一侧所述后视镜的下方设有将移动反光镜中的影像反射至驾驶员眼中的固定反光镜，所述移动反光镜后设有调节移动反光镜的角度的调节机构。

通过采用上述技术方案，在车辆两侧的后视镜的下方分别设置移动反光镜及固定反光镜，通过固定反光镜将移动反光镜中的影像反射至驾驶员的眼中，同时，在移动反光镜的后方设有调节结构对移动反光镜的角度进行调整，使移动反光镜将车辆前方位于驾驶员盲区内的影像反射至固定反光镜中，通过设于车辆车头部分两侧的固定反光镜及移动反光镜的配合工作实现对车辆前方盲区部分的监测，简单高效。

进一步地，所述调节结构包括固定于后视镜下的基座，所述基座与移动反光镜之间设有球铰杆连接固定，所述移动反光镜的后方与基座之间连有两根伸缩杆，所述伸缩杆与移动反光镜的背部铰接，两根所述伸缩杆与移动反光镜的铰接处与球铰杆与移动反光镜的连接处不在同一直线上。

通过采用上述技术方案，移动反光镜的后方与基座采用球铰连接，可实现移动反光镜绕固定的位置旋转，同时，在基座上伸出有两根伸缩杆，伸缩杆的另一端铰接连于移动反光镜的后方，通过伸缩杆的伸出及缩入实现移动反光镜的角度的调节，从而对车辆前方的视觉盲区进行全面的监测，避免安全事故的发生。

进一步地，两根所述伸缩杆采用液压驱动。

通过采用上述技术方案，液压驱动的方式平缓稳定，能对移动反光镜的角度进行精准的调节，液压设备设于车头内，通过液压管道对两根伸缩杆提供动力。

进一步地，所述车头两侧设有支杆，两所述后视镜通过调节杆活动连接于两侧的支杆上，所述调节杆向车辆两侧的方向弯折。