[实用新型]一种船舶动力系统有效
申请号: | 201820010381.5 | 申请日: | 2018-01-03 |
公开(公告)号: | CN207985160U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 冯政尧;冯华国 | 申请(专利权)人: | 冯政尧 |
主分类号: | B63H5/08 | 分类号: | B63H5/08;B63H21/17;B63H25/44;B63B1/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶本体 船舶动力系统 本实用新型 技术方案要点 底部连接 驱动组件 浮动件 海平面 水位线 减小 漂浮 航运 船舶 驱动 | ||
1.一种船舶动力系统,包括船舶本体(1),其特征是:所述船舶本体(1)的底部连接有用于驱动船舶本体(1)前进的驱动组件(22)以及使船舶本体(1)漂浮在海平面水位线上方的浮动件。
2.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述船舶本体(1)底部固接有多排竖直的中空的梭形柱(21),浮动件通过所述梭形柱(21)固定在船舶本体(1)底部。
3.根据权利要求2所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述驱动组件(22)包括固接在所述梭形柱(21)内部的电动机(221)以及固定连接在所述电动机(221)转轴(2212)上伸出所述梭形柱(21)一端的始终处于水位线以下的螺旋桨(222)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述浮动件为内部中空的浮筒(4)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述浮筒(4)的长度方向与船舶本体(1)长度方向保持一致并且为梭形。
6.根据权利要求4所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述浮筒(4)的形状为碟形。
7.根据权利要求1所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述船舶本体(1)的底部对称分布有多个辅助制动系统(3),包括设在船舶本体(1)底部的可升降制动板(31)以及用于驱动制动板(31)升降的驱动件,所述制动板(31)的长度方向与船舶本体(1)的长度方向保持一致,所述驱动件设在船舶本体(1)内且一端穿过船舶本体(1)底部并与制动板(31)相连。
8.根据权利要求7所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述制动板(31)朝向船舶本体(1)的一面设有滑槽(311),所述滑槽(311)内滑动连接有滑块(312),所述驱动件包括其活塞杆与所述滑块(312)铰接的第一液压缸(32)以及其活塞杆与制动板(31)铰接的第二液压缸(33),所述第一液压缸(32)和所述第二液压缸(33)同步驱动所述制动板(31)。
9.根据权利要求8所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述滑槽(311)内部开设有滑道(3111),所述滑块(312)的两侧固接有侧棱(3121),所述侧棱(3121)与所述滑道(3111)滑动连接。
10.根据权利要求8所述的一种船舶动力系统,其特征是:所述第二液压缸(33)铰接于所述制动板(31)靠近所述船舶本体(1)船头的一端,并且其行程大于所述第一液压缸(32)的行程。
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