[实用新型]一种车用动力电池模组有效
| 申请号： | 201820010580.6 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207705268U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 钟海兵;王涛;袁昌荣;吴伟杰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却板 底板 隔板 车用动力电池 金属架 模组 导热 本实用新型 液流通道 腔室 传热效率 单体电池 底板接触 底部敞口 冷却结构 铜锡合金 有效地 竖向 镶嵌 电池 室内 | ||
1.一种车用动力电池模组，其特征在于，包括：
箱体(1)，所述箱体(1)的底部敞口；
位于所述箱体(1)内的金属架(2)，所述金属架(2)具有水平的底板和多个竖向的隔板，任意相邻的两个所述隔板与所述底板构成腔室；
与所述腔室一一对应的多个单体电池(3)，所述单体电池(3)位于所述腔室内，并与所述隔板接触；
位于所述箱体(1)的底部、具有液流通道的冷却板(4)，所述冷却板(4)靠近所述箱体(1)的一面与所述金属架(2)的底板贴在一起，且所述冷却板(4)上镶嵌有多个由铜锡合金制成的导热块(43)，所述导热块(43)的一面与所述底板接触，另一面位于所述液流通道的壁面上。
2.根据权利要求1所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述金属架(2)的材质为铝。
3.根据权利要求2所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述导热块(43)的形状为圆柱体。
4.根据权利要求3所述的车用动力电池模组，其特征在于，多个所述导热块(43)按阵列均匀排布。
5.根据权利要求4所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述导热块(43)的横截面积为3cm2～9cm2。
6.根据权利要求5所述的车用动力电池模组，其特征在于，任意相邻的两个所述导热块(43)之间的距离小于所述腔室沿所述液流通道内液流方向上的宽度。
7.根据权利要求1～6中任意一项所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述冷却板(4)的与所述底板接触的一面的轮廓算术平均偏差不大于1.6，所述底板与所述冷却板(4)接触的一面的轮廓算术平均偏差不大于1.6。
8.根据权利要求7所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述腔室的数量为6个～9个。
9.根据权利要求7所述的车用动力电池模组，其特征在于，所述冷却板(4)内的冷却液为水。
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