[实用新型]一种电动伸缩侧踏板及汽车有效
| 申请号： | 201820012207.4 | 申请日： | 2018-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN207809219U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 廖尤义;唐伟航 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制模块 踏板主体 电动伸缩 侧踏板 电连接 本实用新型 伸缩 汽车 车门 汽车技术领域 感应开关 控制方式 控制踏板 灵敏 安全 | ||
1.一种电动伸缩侧踏板，其特征在于，包括：踏板主体和ECU控制模块；
所述踏板主体与ECU控制模块电连接；
所述ECU控制模块与汽车OBD电连接；
所述ECU控制模块用于控制所述踏板主体的伸缩。
2.根据权利要求1所述的电动伸缩侧踏板，其特征在于，所述ECU控制模块与所述汽车OBD电连接具体为：
所述ECU控制模块与所述汽车OBD的插头对插连接。
3.根据权利要求2所述的电动伸缩侧踏板，其特征在于，还包括：连接线束；
所述踏板主体与所述ECU控制模块通过所述连接线束电连接。
4.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至3任意一项所述电动伸缩侧踏板。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，还包括：T型螺栓；
所述踏板主体通过所述T型螺栓固定于汽车底盘。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述T型螺栓包括：第一柱体和第二柱体；
所述第一柱体设有通孔，所述第二柱体穿过所述通孔与所述第一柱体固定连接；
所述第二柱体的侧面设有外螺纹。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第一柱体卡接于所述汽车底盘的原有孔位。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述第二柱体与所述踏板主体螺栓连接。
9.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述ECU控制模块固定于所述汽车的中控位置。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述ECU控制模块通过3M胶固定于所述汽车的中控位置。
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