[实用新型]一种电动伸缩侧踏板及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动伸缩侧踏板及汽车。本实用新型公开了一种电动伸缩侧踏板，包括：踏板主体和ECU控制模块；所述踏板主体与ECU控制模块电连接；所述ECU控制模块与汽车OBD电连接；所述ECU控制模块用于控制所述踏板主体的伸缩。本实用新型中，ECU控制模块与汽车OBD电连接获得车门CAN信号数据，ECU控制模块与踏板主体电连接，实现对踏板主体伸缩的控制，该电动伸缩侧踏板通过汽车OBD接收车门CAN信号控制踏板主体伸缩，较感应开关控制方式更为安全、稳定、灵敏。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动伸缩侧踏板及汽车。

背景技术

电动伸缩侧踏板由电机驱动，安装于高底盘车辆的底部，可以实现打开车门时踏板伸出，在不使用时踏板缩回的功能，不仅方便了乘车人员和驾驶人员上下车辆，并且克服了固定式踏板的缺点。

目前，电动伸缩侧踏板基本通过接感应开关方式进行控制，但其存在以下缺点：不稳定，特别是感光条件差的时候如夜间或阴雨天经常会出现开关门踏板没反应；感应开关使用寿命短，经雨水或灰尘侵蚀及暴晒后很容易出现感应开关失效；感应开关对安装位置要求较高，安装偏差会导致感应开关无法识别门状态，出现踏板不能正常工作现象，存在行驶过程踏板展开的风险。

实用新型内容

本实用新型实施例公开了一种电动伸缩侧踏板，用于解决现有电动伸缩侧踏板接感应开关方式进行控制存在不稳定、感应开关使用寿命短、感应开关对安装位置要求较高等的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种电动伸缩侧踏板，包括：踏板主体和ECU控制模块；

所述踏板主体与ECU控制模块电连接；

所述ECU控制模块与汽车OBD电连接；

所述ECU控制模块用于控制所述踏板主体的伸缩。

优选的，所述ECU控制模块与所述汽车OBD电连接具体为：

所述ECU控制模块与所述汽车OBD的插头对插连接。

优选的，还包括：连接线束；

所述踏板主体与所述ECU控制模块通过所述连接线束电连接。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述技术方案所述电动伸缩侧踏板。

优选的，还包括：T型螺栓；

所述踏板主体通过所述T型螺栓固定于汽车底盘。

优选的，所述T型螺栓包括：第一柱体和第二柱体；

所述第一柱体设有通孔，所述第二柱体穿过所述通孔与所述第一柱体固定连接；

所述第二柱体的侧面设有外螺纹。

优选的，所述第一柱体卡接于所述汽车底盘的原有孔位。

优选的，所述第二柱体与所述踏板主体螺栓连接。

优选的，所述ECU控制模块固定于所述汽车的中控位置。

优选的，所述ECU控制模块通过3M胶固定于所述汽车的中控位置。

综上所述，本实用新型公开了一种电动伸缩侧踏板，包括：踏板主体和ECU控制模块；所述踏板主体与ECU控制模块电连接；所述ECU控制模块与汽车OBD电连接；所述ECU控制模块用于控制所述踏板主体的伸缩。本实用新型中，ECU控制模块与汽车OBD电连接获得车门CAN信号数据，ECU控制模块与踏板主体电连接，实现对踏板主体伸缩的控制，该电动伸缩侧踏板通过汽车OBD接收车门CAN信号控制踏板主体伸缩，较感应开关控制方式更为安全、稳定、灵敏。

附图说明