[实用新型]一种新能源汽车空调系统有效
申请号: | 201820012421.X | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207825877U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李宝民;方勇;刘疆 | 申请(专利权)人: | 江苏嘉和热系统股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 四通换向阀 新能源汽车空调 压缩机排气口 旁路 制冷剂循环回路 压缩机吸气口 本实用新型 车内换热器 外换热器 旁通阀 压缩机 空调系统循环 汽车空调系统 制冷剂 第一电磁阀 压缩机并联 高温高压 依次连接 吸气 进口端 吸气口 除霜 排出 | ||
1.一种新能源汽车空调系统,其特征在于:包括制冷剂循环回路和旁路,所述制冷剂循环回路包括压缩机、四通换向阀、车内换热器和车外换热器,所述压缩机排气口与四通换向阀的进口端相连,所述四通换向阀第一端口至四通换向阀第二端口间通过管道依次连接有车内换热器、车外换热器,并通过四通换向阀的第三端口与压缩机吸气口相连,所述旁路与压缩机并联,旁路自进口至出口依次设有第一电磁阀和旁通阀,所述旁路开启状态下,高温高压的制冷剂通过旁路被输送至压缩机吸气口,从而提高了压缩机吸气口气压。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:所述车内换热器与车外换热器间设有通向压缩机吸气口的冷却管道,冷却管道上设有第二电磁阀,所述冷却管道在空调系统除霜状态下开启,并将经过车内换热器冷凝后的制冷剂节流后与旁路中高温高压的制冷剂混合从而降低压缩机的吸气温度。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:自车内换热器至车外换热器间依次连接有干燥过滤器、视液镜、储液器。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:所述压缩机吸气口连接有气液分离器。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:所述储液器采用双向储液器。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:所述车内换热器采用平行流换热器。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车空调系统,其特征在于:所述车外换热器采用翅片管式换热器。
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