[实用新型]一种柔性补偿型高铁高寒车刹车片钢背

权利要求书

1.一种柔性补偿型高铁高寒车刹车片钢背，包括钢背本体(1)，其特征在于：所述钢背本体(1)为圆弧形结构，钢背本体(1)的两端均为圆弧过渡设置，所述钢背本体(1)包括正面和背面，所述钢背本体(1)的外侧边上且对应于正面一侧设有截面为直角形结构的第一固定部(2)，钢背本体(1)的内侧边上且对应于正面一侧设有截面为直角形结构的第二固定部(3)，所述第一固定部(2)的直角方向和第二固定部(3)的直角方向为相对设置，所述钢背本体(1)上均匀分布有若干组通孔组件，所述通孔组件包括沉孔(4)和设置于沉孔(4)旁边的通孔(5)，所述沉孔(4)的两端均设置为沉头结构，且沉孔(4)上靠近正面一端的沉头结构为圆柱形结构，沉孔(4)上靠近背面一端的沉头结构为圆弧形结构。

2.根据权利要求1所述的一种柔性补偿型高铁高寒车刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体(1)的正面一侧设有贯穿于第一固定部(2)和第二固定部(3)的通槽(6)，所述第一固定部(2)上对应于通槽(6)的一端位置处以及第二固定部(3)上对应于通槽(6)的另一端位置处分别设有一个阶梯形的开口(7)，所述开口(7)的下端和通槽(6)的顶部相对接。

3.根据权利要求1所述的一种柔性补偿型高铁高寒车刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体(1)上且位于第二固定部(3)的两端分别设有一个定位孔(8)。

4.根据权利要求2所述的一种柔性补偿型高铁高寒车刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体(1)、第一固定部(2)和第二固定部(3)为一体成型结构，所述通槽(6)和开口(7)为精密铸造一次成型后精密加工而成。