[实用新型]一种方便省力的货仓车

说明书

本实用新型公开了一种方便省力的货仓车，其包括车架、托物板以及车轮；在车架的前端部设有两个倾斜向下的把手，在其车架的前端部设有一辅助抬升机构。该辅助抬升机构包括一气缸和一气源，其中，在车架的前端部的下表面安装有一铰接座和一个气缸固定架，气缸的活塞杆连接于该铰接座上，气缸的缸体在收纳时置于气缸固定架上，气缸的缸体在取出时支撑在地面上；气源与气缸之间设有供气管路。当货仓车平放在地面上装满货物时，只需要先手动将气缸的缸体从气缸固定架上取下并支撑到地面上，然后气缸动作并将货仓车的前端部抬升至一定的高度位置，人工抬动货仓车时非常省力；抬起后可将气缸收起。

技术领域

本实用新型涉及一种货仓车，特别涉及一种方便省力的货仓车。

背景技术

货仓车是用于仓储、建筑、园林等多个领域的货物运输车。常见的货仓车包括车架、托物板以及安装于货架底部的两个车轮，在车架的前端设有两个把手。在运输货物时，将需要运输的货物从托物板上依次向上累加，当累加到一定高度时，人工拖拉货仓车实现货物运输。通常，货仓车的前端部两个支点是把手，货仓车的后端部两个支点是车轮。当放置到货仓车上的货物过重时，人工将货仓车抬起时非常费力，对于不经常劳动的人来说容易伤到身体。由此可见，如何方便的实现货物装满时货仓车把手的抬起成为本领域研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种方便省力的货仓车，以便于轻松将货仓车抬起。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种方便省力的货仓车，包括车架、托物板以及车轮；其中，托物板安装于车架上，车轮有两个且均安装于车架的后端部；在车架的前端部设有两个倾斜向下的把手；

在车架前端部设有一辅助抬升机构；该辅助抬升机构包括一气源和一气缸；在车架前端部设有气源固定架，气源安装于该气源固定架上；在车架前端部的下表面安装有一铰接座和一个气缸固定架，气缸的活塞杆连接于该铰接座上，气缸的缸体在收纳时置于气缸固定架上，气缸的缸体在取出时支撑在地面上；气源与气缸之间设有供气管路。

优选地，所述车架包括左侧车架杆、右侧车架杆以及布置于左侧车架杆与右侧车架杆之间的若干个横杆；上述多根横杆的中间位置通过一根加强杆进行加固；铰接座以及气缸固定架均安装于该加强杆上。

优选地，所述加强杆采用管状结构，供气管路布置于所述加强杆的内部。

优选地，所述托物板有一个且呈方形，托物板安装于车架后端部，车轮位于托物板下方。

优选地，在所有横杆中位置最靠后的一个横杆上通过转轴连接有一方形板，该方形板的长度大于托物板的长度。

优选地，所述托物板有若干个，且由车架的后端部向车架的前端部依次设置；托物板由一水平板和一倾斜板连接组成。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型述及的货仓车，在其车架的前端部设有一辅助抬升机构。该辅助抬升机构包括一气缸和一气源，其中，在车架的前端部的下表面安装有一铰接座和一个气缸固定架，气缸的活塞杆连接于该铰接座上，气缸的缸体在收纳时置于气缸固定架上，气缸的缸体在取出时支撑在地面上；气源与气缸之间设有供气管路。当货仓车平放在地面上装满货物时，只需要先手动将气缸的缸体从气缸固定架上取下并支撑到地面上，然后气缸动作并将货仓车的前端部抬升至一定的高度位置，人工抬动货仓车时非常省力；抬起后可将气缸收起。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中一种方便省力的货仓车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中一种方便省力的货仓车的一种使用状态图；

图3为本实用新型实施例1中一种方便省力的货仓车的另一种使用状态图；