[实用新型]一种轮边电机双轴混合驱动系统有效
| 申请号： | 201820016586.4 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN208069395U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 卢甲华;马英;张晓伟;蔡旭东 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 左轮 电机减速器 电机 右轮 发动机驱动系统 动力电池系统 混合驱动系统 前轮驱动系统 本实用新型 变速器 后轮 电机双轴 发动机 差速器 传动轴 种轮 侧向稳定性 车辆爬坡 高压线束 混合驱动 驱动后轮 依次连接 后轴 前轴 双轮 | ||
1.一种轮边电机双轴混合驱动系统，包括后轮发动机驱动系统和动力电池系统，所述后轮发动机驱动系统包括依次连接的发动机、ISG电机、变速器、传动轴、差速器；所述发动机通过传动轴及差速器驱动后轮；所述动力电池系统通过高压线束与ISG电机相连接；其特征在于：还包括前轮驱动系统，所述前轮驱动系统包括左轮边电机、左轮边电机减速器、右轮边电机、右轮边电机减速器；所述的左轮边电机与左轮边电机减速器连接，所述的右轮边电机与右轮边电机减速器连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮边电机双轴混合驱动系统，其特征在于：所述后轮发动机驱动系统还包括扭转减震器，所述扭转减震器设置在发动机与ISG电机之间。
3.根据权利要求2所述的一种轮边电机双轴混合驱动系统，其特征在于：所述后轮发动机驱动系统还包括离合器，所述离合器设置在ISG电机与变速器之间。
4.根据权利要求1所述的一种轮边电机双轴混合驱动系统，其特征在于：所述动力电池系统包括动力电池和集成控制器，所述动力电池与集成控制器连接，所述集成控制器通过高压线束与ISG电机相连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮边电机双轴混合驱动系统，其特征在于：所述前轮驱动系统还包括控制单元，所述控制单元控制连接左轮边电机、右轮边电机。
6.根据权利要求5所述的一种轮边电机双轴混合驱动系统，其特征在于：所述控制单元与所述集成控制器连接。
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