[实用新型]车用卡钳有效
申请号: | 201820016907.0 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN208089809U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 温芫鋐 | 申请(专利权)人: | 温芫鋐 |
主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;F16D65/00;B62L1/00 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 张晶 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴动机构 卡钳本体 车用 复数 卡钳 本实用新型 可轴向移动 连动机构 轴动 组设 相抵 驱动 | ||
1.一种车用卡钳,其特征在于,包括:
一卡钳本体;
复数轴动机构,可轴向移动地组设于该卡钳本体的至少同一侧;
一连动机构,与该复数轴动机构的至少二者相抵接,该连动机构的作动驱动该至少两个轴动机构轴动。
2.如权利要求1所述的车用卡钳,其特征在于,该连动机构的作动驱动该至少两个轴动机构同步轴动。
3.如权利要求1所述的车用卡钳,其特征在于,该至少两个轴动机构枢接于该卡钳本体,该至少两个轴动机构各包括一抵接臂,该连动机构包括一与各该抵接臂枢接的连杆。
4.如权利要求1所述的车用卡钳,其特征在于,该复数轴动机构组设于该卡钳本体的相对两侧,该连动机构与设于该卡钳本体各侧的该至少两个轴动机构相抵接。
5.如权利要求4所述的车用卡钳,其特征在于,该卡钳本体各侧的该至少两个轴动机构枢接于该卡钳本体且各包括一抵接臂,该连动机构包括一连杆,该卡钳本体各侧的该至少两个轴动机构分别枢设于该连杆的相对两侧。
6.如权利要求3或5所述的车用卡钳,其特征在于,该连杆及至少一该抵接臂至少一者设有一孔槽、另一者设有一穿枢于该孔槽的凸柱结构。
7.如权利要求3或5所述的车用卡钳,其特征在于,该至少两个轴动机构另各包括一连接该抵接臂的轴动组件,该抵接臂设有一螺槽,该轴动组件以一螺件穿设并螺接于该螺槽而连接该抵接臂。
8.如权利要求1所述的车用卡钳,其特征在于,该连动机构另设有一可动地供夹持一刹车线的夹固部。
9.如权利要求8所述的车用卡钳,其特征在于,该连动机构设有一导槽,该导槽及该夹固部之间供夹设该刹车线。
10.如权利要求5所述的车用卡钳,其特征在于,该连动机构的作动驱动该至少两个复数轴动机构同步轴动;该连杆及各该抵接臂至少一者设有一孔槽、另一者设有一穿枢于该孔槽的凸柱结构;各该抵接臂设有该孔槽,该连杆设有对应各该抵接臂的凸柱结构;该连杆另设有一可动地供夹持一刹车线的夹固部;该连动机构设有一朝该卡钳本体长度方向延伸的导槽及一横向于该导槽延伸的凹槽,该夹固部可拆卸地螺接于该凹槽,该凹槽及该夹固部之间供夹设该刹车线;该夹固部为一夹固块,该夹固部设有一导沟,该导沟可供容置该刹车线;该至少两个轴动机构另各包括一连接该抵接臂的轴动组件,该抵接臂设有一螺槽,该轴动组件以一螺件穿设并螺接于该螺槽而连接该抵接臂;该轴动组件包括一可转动地组设于该卡钳本体的致动件及一容纳该致动件的轴动件,该致动件不相对该卡钳本体轴向移动,该螺件穿设该致动件及该螺槽,该抵接臂驱动该致动件转动以迫抵该轴动件轴向移动。
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