[实用新型]新能源汽车专用线束固定器有效
申请号: | 201820018762.8 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN209805278U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 栗克超 | 申请(专利权)人: | 洛阳勾运电子科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李静 |
地址: | 450000 河南省洛阳市自由*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁铁 卡条 卡座 新能源汽车 固定器 永磁铁 专用线 弹簧 电导 卡杆 挤压 本实用新型 固定器结构 气囊膨胀 外接电源 相向运动 循环利用 弹性片 限位孔 气囊 拔出 拆卸 断开 夹住 铰接 卡接 线束 气管 松动 吸引 接力 脱离 移动 | ||
1.新能源汽车专用线束固定器,包括卡座(1),所述卡座(1)的一端铰接有卡条(2),其特征在于:所述卡座(1)为中空结构,卡座(1)的内侧壁连接有第一电导片(4)和弹性片(6),所述弹性片(6)靠近第一电导片(4)的侧壁连接有与第一电导片(4)相对应的第二电导片(5),所述卡座(1)远离卡条(2)的一端开设有与卡条(2)相对应的通孔,且卡座(1)的内侧壁对称连接有两个伸缩杆(10),两个伸缩杆(10)相对的一端均连接有电磁铁(11),所述伸缩杆(10)上滑动套接有第一弹簧(12),第一弹簧(12)的一端与电磁铁(11)连接,第一弹簧(12)的另一端与卡座(1)的内侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车专用线束固定器,其特征在于:所述卡条(2)上开设有限位孔(3),所述卡座(1)的内侧壁连接有支撑板(16),支撑板(16)的上端通过第二弹簧(13)连接有永磁铁(14),所述支撑板(16)靠近第二弹簧(13)的一端连接有第二气囊(15),第二气囊(15)的一端贯通连接有气管的一端,气管的另一端贯穿卡座(1)的侧壁到达卡座(1)的外部并贯通连接有第一气囊(8),所述第一气囊(8)的一外侧壁连接有L形连接板(7)竖直一段的侧壁,L形连接板(7)横向一段的一端与卡座(1)的外侧壁垂直连接,第一气囊(8)的另一外侧壁连接有与限位孔(3)相对应的卡杆(9),卡杆(9)远离第一气囊(8)的一端滑动贯穿卡座(1)的侧壁到达卡座(1)的内部。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车专用线束固定器,其特征在于:所述第二弹簧(13)的数目为两个。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车专用线束固定器,其特征在于:两个所述电磁铁(11)相对的一端均连接有橡胶垫。
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