[实用新型]一种对行车轮缘进行润滑的装置

说明书

一种对行车轮缘进行润滑的装置，属于行车润滑设备技术领域，用于对炼钢车间行车的行车轮缘进行润滑。其技术方案是：底座通过螺栓与行车轮支架相连接，套筒焊接在底座上，套筒的前端开口，后端封闭，压紧弹簧放置在套筒内孔中的后部，长条形石墨块放置在套筒内孔中的前部，石墨块的后端与压紧弹簧的前端顶紧，压紧弹簧的后端有补偿行程螺栓和锁紧螺母与套筒的后端面顶紧，石墨块的前部伸出套筒内孔前端与行车轮缘相接触。本实用新型结构简单、使用方便、润滑效果良好，可以在行车过程中对行车轮缘进行润滑，有效地减少行车轮缘与轨道间的摩擦，消除啃轨现象，减少维修时间，延长轮缘和轨道的使用寿命，并最大限度地发挥石墨块的润滑使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种对炼钢车间行车的行车轮缘进行润滑的装置，属于行车润滑设备技术领域。

背景技术

行车是炼钢车间的重要设备，行车在使用的过程中会因为诸多原因造成车轮组轮缘与轨道侧面接触，产生摩擦，俗称为啃轨，有些可以通过调整消除啃轨现象，有些通过调整仍然无法消除啃轨，轻则会使轮缘磨薄，降低使用寿命，严重时会导致设备损毁影响正常生产。因此如何减轻轮缘与轨道的摩擦，消除啃轨现象，延长轮缘和轨道的使用寿命是迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对行车轮缘进行润滑的装置，这种装置能够在行车过程中对行车轮缘进行润滑，减少行车轮缘与轨道的摩擦，消除啃轨现象，减少维修时间，延长轮缘和轨道的使用寿命。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种对行车轮缘进行润滑的装置，它包括底座、套筒、石墨块、压紧弹簧，底座通过螺栓与行车轮支架相连接，套筒焊接在底座上，套筒的前端开口，后端封闭，压紧弹簧放置在套筒内孔中的后部，长条形石墨块放置在套筒内孔中的前部，石墨块的后端与压紧弹簧的前端顶紧，压紧弹簧的后端与套筒的后端面顶紧，石墨块的前部伸出套筒内孔前端与行车轮缘相接触。

上述对行车轮缘进行润滑的装置，所述套筒为方管套筒或圆管套筒，石墨块的截面形状与套筒的内孔形状相匹配，石墨块的外侧壁与套筒内孔壁为滑动配合，压紧弹簧松弛时的最大长度与套筒的长度相匹配，压缩弹簧压缩时的最小长度与石墨块的最大长度之和与套筒的长度相匹配。

上述对行车轮缘进行润滑的装置，它还有补偿行程螺栓和锁紧螺母，在套筒的后端的端面上有螺孔，补偿行程螺栓的螺纹与套筒后端面的螺孔相匹配，补偿行程螺栓通过套筒后端面的螺孔旋入套筒后端面，补偿行程螺栓的前端与套筒内孔中的压紧弹簧的后端面相接触，锁紧螺母拧在补偿行程螺栓与套筒后端面连接处。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的底座固定连接在行车轮支架上，套筒内的石墨块在压紧弹簧的压力下对行车轮缘进行干性润滑，补偿行程螺栓可以在石墨块磨损后向前顶紧压紧弹簧，以补偿石墨的磨损量，最大限度地发挥石墨块的润滑使用效果。本实用新型结构简单、使用方便、润滑效果良好，可以在行车过程中对行车轮缘进行润滑，有效地减少行车轮缘与轨道间的摩擦，消除啃轨现象，减少维修时间，延长轮缘和轨道的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记如下：底座1、套筒2、石墨块3、压紧弹簧4、补偿行程螺栓5、锁紧螺母6。

具体实施方式

本实用新型由底座1、套筒2、石墨块3、压紧弹簧4、补偿行程螺栓5、锁紧螺母6组成。

图中显示，底座1通过螺栓与行车轮支架相连接，套筒2焊接在底座1上。套筒2为方管套筒或圆管套筒，套筒2的前端开口，后端封闭。