[实用新型]一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置

说明书

本实用新型提供了一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置，其包括设置在高速公路立交环圈匝道的多个交通信息显示单元，多个交通信息显示单元沿道路延伸方向布置；交通信息显示单元包含支撑于道路上方的可变信息情报板以及设置在该可变信息情报板所在位置的链式雷达测速器，链式雷达测速器测量车速和位置并将车辆速度和位置显示在可变信息情报板上；相邻的交通信息显示单元之间设置有用于指示变道的静态交通标志。该装置为驾驶人提供及时、充分的路况信息，引导驾驶人安全行车，减少交通事故，提高行车的安全性。

技术领域

本实用新型属于交通安全技术领域，涉及一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置。

背景技术

随着我国综合国力的增强，“以人为本”的理念不断深入，高速公路的安全必将是未来的关注重点。但高速公路的立交匝道历来是高速公路事故的频发路段。尤其是在环圈匝道处，发生交通事故的频率较高，行车危险程度比较高。其中原因之一是高速公路的立交匝道的交通诱导标志比较被动，主要表现在以下几个方面：

1.汽车在立交的匝道上行驶时是一个速度不断变化的过程，虽然在设计匝道线形的过程中尽量保证线形的平顺性，但是环圈匝道采用的线形指标比较低，环圈匝道的几何线形变化急剧，运行速度突变，需要驾驶员长时间保持精神高度集中，超出了驾驶员的承受范围，使环圈匝道的事故率明显升高。

2.高速公路的环圈匝道的交通诱导标志的信息有限，缺乏相应的主动性。驾驶人在环圈匝道上只能宏观把握行车轨迹，无法清楚地了解到自己处于该路段的具体位置。尤其驾驶人在高速公路长距离高速行驶后往往存在注意力不集中、疲劳驾驶等状况，不可避免地存在着对自己行车轨迹的误判，导致交通事故的发生。

3.驾驶人有时由于行车太快没有看到限速标志，加上交通标志的数量有限，驾驶人容易在进入环圈匝道时只是略微减速最终导致超速行驶。

4.驾驶员在环圈匝道行驶时，往往会无意识的偏离环圈匝道的行车道，导致车辆容易在环圈匝道处发生翻车事故。

基于以上背景，研究一种高速公路立交环圈匝道车辆主动安全预警装置，提醒驾驶员及时纠正行车轨迹，以保证行车安全性是非常必要的。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种高速公路的立交环圈匝道的主动安全预警装置，为驾驶人提供及时、充分的路况信息，引导驾驶人安全行车，减少交通事故，提高行车的安全性。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置，包括设置在高速公路立交环圈匝道的多个交通信息显示单元，多个交通信息显示单元沿道路延伸方向布置；

交通信息显示单元包含支撑于道路上方的可变信息情报板以及设置在该可变信息情报板所在位置的链式雷达测速器，链式雷达测速器测量车速和位置并将车辆速度和位置显示在可变信息情报板上；

相邻的交通信息显示单元之间设置有用于指示变道的静态交通标志。

优选地，相邻两个交通信息显示单元之间的距离小于所述雷达测速器的测速距离。

优选地，交通信息显示单元设置单片机，可变信息情报板和链式雷达测速器分别与所述单片机相连。

优选地，单片机(3)采用AT89C2051。

优选地，可变信息情报板上设置报警器，报警器与单片机连接。

优选地，所述报警器为声音报警器。