[实用新型]一种电动扫地车后轮驱动减速和差速结构有效
| 申请号： | 201820019263.0 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN208457137U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 凌振宇;虞与烨 | 申请（专利权）人： | 东莞市科派清洁设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;E01H1/00 |
| 代理公司： | 广东众达律师事务所 44431 | 代理人： | 王世罡 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市洪梅镇梅沙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主动半轴 二级减速齿轮 一级减速齿轮 电动扫地车 被动半轴 后轮驱动 驱动结构 转动轴 减速 差速 主动链轮 锥形齿轮 电动机 链轮 本实用新型 被动链轮 扫地车 输出轴 轮胎 链条 输出 | ||
1.一种电动扫地车后轮驱动减速和差速结构，包括驱动结构本体，其特征在于：所述驱动结构本体包括一级减速齿轮（2）、二级减速齿轮（3）、转动轴（9）、锥形齿轮（8）、链轮、链条（7）和轮胎（10），所述驱动结构本体顶部设有电动机（1），所述一级减速齿轮（2）安装在电动机（1）的输出轴上，所述二级减速齿轮（3）设置在一级减速齿轮（2）底部，所述转动轴（9）包括主动半轴（4）和被动半轴（5），所述主动半轴（4）设置在二级减速齿轮（3）底部，所述主动半轴（4）设置在被动半轴（5）一侧，所述主动半轴（4）和被动半轴（5）之间设有锥形齿轮（8），所述链轮包括主动链轮（6）和被动链轮（11），所述主动链轮（6）分别安装在转动轴（9）的两端。
2.根据权利要求1所述的一种电动扫地车后轮驱动减速和差速结构，其特征在于：所述二级减速齿轮（3）上分别设有大齿轮（12）和小齿轮（13），所述一级减速齿轮（2）与二级减速齿轮（3）的大齿轮（12）相啮合，所述二级减速齿轮（3）的小齿轮（13）与主动半轴（4）相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种电动扫地车后轮驱动减速和差速结构，其特征在于：所述被动链轮（11）设置在轮胎（10）一侧，所述被动链轮（11）通过链条（7）与主动链轮（6）连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动扫地车后轮驱动减速和差速结构，其特征在于：所述锥形齿轮（8）与主动半轴（4）和被动半轴（5）相啮合。
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