[实用新型]一种新能源汽车灯罩

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车灯罩，包括灯罩本体，灯罩本体上设置有灯罩壁，灯罩本体的一端设置有第一缓冲槽，灯罩本体的另一端设置有第二缓冲槽，灯罩壁内侧的一端设置有雾灯槽，灯罩壁内侧的另一端设置有转向灯槽，雾灯槽与转向灯槽之间设置有大灯槽，雾灯槽、大灯槽和转向灯槽远离灯罩壁的一端均设置有密封槽，雾灯槽、大灯槽和转向灯槽的底端均固定设置有透气管，雾灯槽、大灯槽和转向灯槽均通过排气孔与透气管固定连接，本实用新型在发生碰撞时灯罩壁可以向内压缩，通过第一缓冲槽和第二缓冲槽，缓冲汽车灯罩本体与行人之间的碰撞冲击力，降低对行人的腿部伤害，起到保护行人的作用，整体结构简单，实用性强，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯罩设备技术领域，具体为一种新能源汽车灯罩。

背景技术

新能源汽车车灯是为保证安全行车而安装在新能源汽车上的各种交通灯，它是新能源汽车上的重要部件之一，新能源汽车车灯包括新能源汽车中的灯罩和灯泡。其中，灯罩的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到美化车灯和辅助车灯照明的作用，且能够增强灯泡发出来的光亮度和射程。新能源汽车车灯一般包括转向灯、刹车灯、后雾灯和倒车灯等。新能源汽车灯罩作为新能源汽车车灯外饰配件，对新能源汽车车灯的光源和外部装饰起到重要作用，但是在遇到雨雪天气时或者洗车过程中，大量的水汽会渗入到汽车灯罩中，在汽车灯罩内壁形成大量的水雾，不仅影响车灯照明同时也会给车灯的电路造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车灯罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体上设置有灯罩壁，所述灯罩本体的一端设置有第一缓冲槽，所述灯罩本体的另一端设置有第二缓冲槽，所述灯罩壁内侧的一端设置有雾灯槽，所述灯罩壁内侧的另一端设置有转向灯槽，所述雾灯槽与所述转向灯槽之间设置有大灯槽，所述雾灯槽、所述大灯槽和所述转向灯槽远离所述灯罩壁的一端均设置有密封槽，所述雾灯槽、所述大灯槽和所述转向灯槽的底端均固定设置有透气管，所述雾灯槽、所述大灯槽和所述转向灯槽均通过排气孔与所述透气管固定连接，所述第一缓冲槽和所述第二缓冲槽内部的顶端均设置有上滑槽，所述第一缓冲槽和所述内部的底端均设置有下滑槽，所述灯罩壁的两端均通过所述上滑槽和所述下滑槽分别与所述第一缓冲槽和所述第二缓冲槽滑动连接，所述第一缓冲槽和所述第二缓冲槽的内部均设置有缓冲弹簧。

优先的，所述灯罩本体的顶端和底端均设置有凹槽，所述凹槽通过橡胶密封圈与新能源汽车车体上的灯罩槽固定连接。

优先的，所述第一缓冲槽和所述第二缓冲槽远离所述灯罩壁一侧的两端均对称设置有固定槽，所述固定槽嵌入第一缓冲槽和所述第二缓冲槽的侧壁上，所述固定槽为螺钉孔。

优先的，所述缓冲弹簧设置有多根，多根所述缓冲弹簧平行且等间距设置，所述缓冲弹簧为复位弹簧。

优先的，所述雾灯槽、所述大灯槽和所述转向灯槽相邻之间固定设置有支撑架，所述支撑架上设置有多根支撑柱，所述支撑架和所述支撑柱均为空心体。

优先的，所述密封槽的截面呈W状，所述密封槽通过密封圈与新能源汽车上灯体的边侧安装槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在发生碰撞时灯罩壁可以向内压缩，通过第一缓冲槽和第二缓冲槽，缓冲汽车灯罩本体与行人之间的碰撞冲击力，降低对行人的腿部伤害，起到保护行人的作用，通过在密封槽内部嵌入密封圈，能更好的提高灯罩本体的密封及防水性，除此之外，在大灯槽的底端设有一个透气管，在大灯开启过程中，灯罩本体内的雾气会自动排除，防止水汽对车灯的电路造成损坏，防止影响车灯的照明，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；