[实用新型]悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造有效
| 申请号： | 201820023553.2 | 申请日： | 2018-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN207826233U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王坚强;易立富;杨捷;余颜丽;虞凯;刘孜学;杨帆;张铭瑶;汪峥;范琪;陈庆 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61B3/00 | 分类号： | B61B3/00;B61L1/16;B61F5/50 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆转向架 轨道梁 悬挂式 轨道检测设备 连接构造 列车占用 感应板 计轴 计轴传感器 便于安装 单轨列车 占用 检测 轨道 维护 | ||
1.悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造，包括轨道梁(1)和位于其内的车辆转向架(9)，其特征是：所述车辆转向架(9)的顶部固定安装计轴感应板(5)，其上方设置固定安装在轨道梁(1)的顶板(10)上的箱体(2)，箱体(2)内设置与计轴感应板(5)相对应的计轴传感器(3)。
2.如权利要求1所述的悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造，其特征是：所述顶板(10)下于箱体(2)内设置由横板(7)和竖板(8)构成的T型安装支架，顶板(10)与横板(7)之间通过螺栓形成可拆卸连接，箱体(2)侧壁与顶板(10)螺栓连接。
3.如权利要求2所述的悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造，其特征是：所述箱体(2)的底部具有下凹的沉槽，计轴传感器(3)卡于该沉槽内，且通过螺栓与竖板(8)紧固连接。
4.如权利要求3所述的悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造，其特征是：所述箱体(2)下凸的沉槽部位探出开设在轨道梁防撞挡板(4)上的槽口，其外壁与轨道梁防撞挡板(4)下表面相平齐。
5.如权利要求1所述的悬挂式单轨内置式列车占用轨道检测设备与轨道梁和车辆转向架的连接构造，其特征是：所述计轴感应板(5)的截面呈倒U型，其两侧翼缘通过螺栓与车辆转向架(9)可拆卸连接。
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