[实用新型]一种用于汽车检具的拉线式推拉机构有效

专利信息
申请号: 201820025502.3 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN207675446U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 石艳平;石深成;周来波 申请(专利权)人: 长沙市奥思得精工模具有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 代理人: 匡治兵
地址: 410138 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 汽车检具 推拉杆 刹车线 底座 本实用新型 推拉机构 拉线式 检测位置 前后移动 手动定位 可滑动 轻便 弹簧 推拉 应用
【权利要求书】:

1.一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:包括底座(1)、推拉杆(2)、刹车线(3)和弹簧(7),所述底座(1)包括可放置推拉杆(2)的凹槽(15)和设于凹槽(15)下方的两端贯通的通孔(16),所述推拉杆(2)包括推拉臂(14)和设于推拉臂(14)下方的限位块(12),所述限位块(12)设有两端贯通的限位孔(13),所述通孔(16)与限位孔(13)的中心处于同一轴线上,所述刹车线(3)包括拉线(6),所述拉线(6)一端与连接头(8)连接,另一端依次穿过限位孔(13)、弹簧(7)与通孔(16),所述通孔(16)两端的孔径大于中部的孔径,所述限位孔(13)靠近通孔(16)一端的孔径大于另一端的孔径,所述弹簧(7)两端嵌入至通孔(16)和限位孔(13)靠近弹簧(7)一端的孔径内,且该弹簧(7)两端的孔径大于通孔(16)中部的孔径,也大于限位孔(13)另一端的孔径。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述刹车线(3)还包括包裹拉线(6)的套管(9),所述套管(9)与拉线(6)固定连接,且套管(9)的孔径大于所述通孔(16)中部的孔径。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述底座(1)上端设有端盖(5),所述推拉臂(14)置于底座(1)与端盖(5)形成的容纳空间内。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:还包括挡块(4),所述挡块(4)与推拉臂(14)伸入凹槽(15)内的一端连接,所述挡块(4)的截面积大于所述凹槽(15)的截面积。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述推拉杆(2)还包括设于推拉臂(14)另一端的连接块(10),所述连接块(10)上设有数个螺栓安装孔。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述推拉臂(14)的长度大于所述凹槽(15)的长度。

7.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述底座(1)下端设有数个用于固定底座的螺栓安装孔。

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