[实用新型]一种用于汽车检具的拉线式推拉机构有效
申请号: | 201820025502.3 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207675446U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 石艳平;石深成;周来波 | 申请(专利权)人: | 长沙市奥思得精工模具有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 匡治兵 |
地址: | 410138 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车检具 推拉杆 刹车线 底座 本实用新型 推拉机构 拉线式 检测位置 前后移动 手动定位 可滑动 轻便 弹簧 推拉 应用 | ||
1.一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:包括底座(1)、推拉杆(2)、刹车线(3)和弹簧(7),所述底座(1)包括可放置推拉杆(2)的凹槽(15)和设于凹槽(15)下方的两端贯通的通孔(16),所述推拉杆(2)包括推拉臂(14)和设于推拉臂(14)下方的限位块(12),所述限位块(12)设有两端贯通的限位孔(13),所述通孔(16)与限位孔(13)的中心处于同一轴线上,所述刹车线(3)包括拉线(6),所述拉线(6)一端与连接头(8)连接,另一端依次穿过限位孔(13)、弹簧(7)与通孔(16),所述通孔(16)两端的孔径大于中部的孔径,所述限位孔(13)靠近通孔(16)一端的孔径大于另一端的孔径,所述弹簧(7)两端嵌入至通孔(16)和限位孔(13)靠近弹簧(7)一端的孔径内,且该弹簧(7)两端的孔径大于通孔(16)中部的孔径,也大于限位孔(13)另一端的孔径。
2.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述刹车线(3)还包括包裹拉线(6)的套管(9),所述套管(9)与拉线(6)固定连接,且套管(9)的孔径大于所述通孔(16)中部的孔径。
3.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述底座(1)上端设有端盖(5),所述推拉臂(14)置于底座(1)与端盖(5)形成的容纳空间内。
4.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:还包括挡块(4),所述挡块(4)与推拉臂(14)伸入凹槽(15)内的一端连接,所述挡块(4)的截面积大于所述凹槽(15)的截面积。
5.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述推拉杆(2)还包括设于推拉臂(14)另一端的连接块(10),所述连接块(10)上设有数个螺栓安装孔。
6.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述推拉臂(14)的长度大于所述凹槽(15)的长度。
7.根据权利要求1所述一种用于汽车检具的拉线式推拉机构,其特征在于:所述底座(1)下端设有数个用于固定底座的螺栓安装孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙市奥思得精工模具有限公司,未经长沙市奥思得精工模具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820025502.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于天窗试验的风载力施加机构
- 下一篇:一种汽车刹车性能检测装置