[实用新型]一种用于汽车检具的拉线式推拉机构

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车检具的拉线式推拉机构，包括底座、推拉杆、刹车线和弹簧，所述底座上形成有可容放置推拉杆的凹槽，所述推拉杆通过刹车线可滑动的设于底座的凹槽内。通过控制刹车线，可以使推拉杆前后移动，从而调节检测位置，无需手动定位，简单轻便，推拉重复性很高。本实用新型原理简单，易于操作，让使用者无需进行复杂的操作就可以实现汽车检具的控制，在汽车检具领域具有较好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，具体说是一种用于汽车检具的拉线式推拉机构。

背景技术

检具是用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。在检测汽车内的各种装饰板、内板的时候，需要检测其板型和弧度、弯曲角度是否符合规定，这就需要用到汽车检具，汽车检具由许多机构组成，往往都具有非常复杂的结构，从而导致了汽车检具体积非常大、占用空间多，不利于移动和维护。此外，目前的汽车检具大多采用手动定位且操作复杂的推拉机构，因此设计一种结构简单、检测方便、自动定位且易于操作的用于汽车检具的推拉机构十分必要。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种检测方便、并能自动定位的一种用于汽车检具的拉线式推拉机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于汽车检具的拉线式推拉机构，包括底座、推拉杆、刹车线和弹簧，所述底座包括可放置推拉杆的凹槽和设于凹槽下方的两端贯通的通孔，所述推拉杆包括推拉臂和设于推拉臂下方的限位块，所述限位块设有两端贯通的限位孔，所述通孔与限位孔的中心处于同一轴线上，所述刹车线包括拉线，所述拉线一端与连接头连接，另一端依次穿过限位孔、弹簧与通孔，所述通孔两端的孔径大于中部的孔径，所述限位孔靠近通孔一端的孔径大于另一端的孔径,所述弹簧两端嵌入至通孔和限位孔靠近弹簧一端的孔径内，且该弹簧两端的孔径大于通孔中部的孔径，也大于限位孔另一端的孔径。

作为优选，所述刹车线还包括包裹拉线的套管，所述套管与拉线固定连接，且套管的孔径大于所述通孔中部的孔径。

作为优选，所述底座上端设有端盖，所述推拉臂置于底座与端盖形成的容纳空间内。

作为优选，还包括挡块，所述挡块与推拉臂伸入凹槽内的一端连接，所述挡块的截面积大于所述凹槽的截面积。

作为优选，所述推拉杆还包括设于推拉臂另一端的连接块,所述连接块上设有数个螺栓安装孔。

作为优选，所述推拉臂的长度大于所述凹槽的长度。

作为优选，所述底座下端设有数个用于固定底座的螺栓安装孔。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、所述拉线式推拉机构主要由底座、刹车线，推拉杆和弹簧构成，结构简单、占用空间少；

2、通过给刹车线施力可以控制推拉杆前后移动，从而调节检测位置，无需手动定位，简单轻便，推拉重复性很高；

3、端盖和挡块的设置可以避免推拉杆在非人工的操作下滑出底座；

4、套管和连接头的设置可以避免刹车线滑出限位孔和通孔；

5、连接块上设有数个螺栓安装孔，可以用于安装汽车检具的检测装置；

6、底座下端设有数个用于固定底座的螺栓安装孔，可省去现有技术中的安装底座的结构，降低成本；

7、所述拉线式推拉机构操作简单、灵活，便于使用者使用。

附图说明

图1是本实用新型处于工作状态下结构示意图；

图2是本实用新型处于非工作状态下的结构示意图；