[实用新型]一种双驱动车用门锁拨块有效
| 申请号： | 201820026095.8 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN207847325U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 铁广涛;张庆国 | 申请（专利权）人： | 青州市胜通汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/00 | 分类号： | E05B85/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王涛;李江 |
| 地址： | 262500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动齿 驱动盘 驱动臂 本实用新型 角设置 双驱动 门锁 拨块 车用 扁平状结构 水平面夹角 动力传递 角度设置 脱齿现象 一次成型 夹角为 铰接孔 锁舌 磨损 驱动 | ||
1.一种双驱动车用门锁拨块，其特征是：包括驱动盘（1），所述驱动盘（1）为扁平状结构，所述驱动盘（1）中部设有铰接孔（2），所述驱动盘（1）上设有驱动锁舌的驱动臂（3），所述驱动臂（3）的对侧设有第一驱动齿（4），所述驱动盘（1）底部设有第二驱动齿（5）。
2.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述第一驱动齿（4）的驱动齿面（6.1）与第二驱动齿（5）的驱动齿面（6.1）之间夹角为102±2°角设置。
3.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述第一驱动齿（4）的驱动齿面（6.1）与水平面夹角为8±1°角设置。
4.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述驱动臂（3）的上部边缘为驱动边缘（7），所述驱动边缘（7）与驱动盘（1）接触的一侧为水平边缘（7.1），远离驱动盘（1）的一侧设有向上倾斜的倾斜边缘（8.1），水平边缘（7.1）与倾斜边缘（8.1）之间夹角为169±5°角设置，所述水平边缘（7.1）与倾斜边缘（8.1）之间设有过渡圆弧。
5.根据权利要求4所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述倾斜边缘（8.1）远离驱动盘（1）的一侧设有倒圆角（9），所述驱动臂（3）底部边缘通过过渡弧线（10）与第二驱动齿（5）的非驱动齿面（6.2）连接。
6.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述驱动盘（1）的顶部设有朝向驱动臂（3）方向延伸的凸起（12），所述凸起（12）与驱动臂（3）之间形成一个沟槽（11）。
7.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述的驱动盘（1）、第一、二驱动齿、驱动臂（3）为通过冲孔落料一次成型或铸造一次成型的工件。
8.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述第一驱动齿（4）的非驱动齿面（6.2）与驱动盘（1）外部相切。
9.根据权利要求1所述的双驱动车用门锁拨块，其特征是：所述第一驱动齿（4）的驱动面与驱动盘（1）边缘的切线所成的夹角为90°±1°。
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