[实用新型]一种救援直升机用门舱有效
申请号: | 201820026886.0 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207809761U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 吴满钢 | 申请(专利权)人: | 吴满钢 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;B64D1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救援直升机 机身 滑轨 门舱 钢丝绳 正面固定 放线辊 室内部 吊篮 滑块 机门 转动 配件技术领域 出口 本实用新型 工作运行 机身正面 内壁滑动 内部设置 放线室 观测窗 转动轴 放线 缠绕 电机 直升机 挂钩 救援 救助 | ||
1.一种救援直升机用门舱,包括机身(1),其特征在于:所述机身(1)正面的一侧开设有出口(2),所述机身(1)的正面固定连接有两个滑轨(3),且两个滑轨(3)方便位于出口(2)的顶部和底部,所述出口(2)的内部设置有机门(6),所述机门(6)的顶部与底部均固定连接有滑块(5),所述滑块(5)的外侧与滑轨(3)的内壁滑动连接,所述机门(6)的中部设置有观测窗(7);
所述机身(1)的正面固定连接有放线室(9),且放线室(9)位于出口(2)的顶部,所述放线室(9)的一侧固定连接有动力室(10),所述动力室(10)的背面与机身(1)的正面固定连接,所述动力室(10)的内底壁固定连接有底座(11),所述底座(11)的顶部固定连接有电机(12),所述电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(13),所述放线室(9)两侧的中部从右到左分别镶嵌有第一轴承(14)和第二轴承(15),所述转动轴(13)远离电机(12)的一端穿过第一轴承(14)并与第二轴承(15)过盈连接,所述放线室(9)的外表面固定套接有位于放线室(9)内部的放线辊(16),所述放线辊(16)的内腔固定缠绕有钢丝绳(17),所述钢丝绳(17)的底部贯穿并延伸至放线室(9)的外侧,所述钢丝绳(17)的底部固定连接有拉钩(18)。
2.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱,其特征在于:所述观测窗(7)的数量为两个,且两个观测窗(7)以机门(6)正面的中轴线为对称轴对称设置在机门(6)正面的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱,其特征在于:所述观测窗(7)的内部固定连接有钢化玻璃。
4.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱,其特征在于:所述机门(6)正面和背面的一侧均固定连接有拉手(8),所述拉手(8)位于观测窗(7)的左侧,且拉手(8)的外表面设置有防滑凸点。
5.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱,其特征在于:所述滑轨(3)的两端固定连接有限位块(4),且限位块(4)的背面与机身(1)的正面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱,其特征在于:所述放线室(9)和动力室(10)的内壁均喷涂有降噪涂料,且降噪涂料为环保性阻尼隔音涂料。
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