[实用新型]一种救援直升机用门舱

说明书

本实用新型涉及直升机配件技术领域，且公开了一种救援直升机用门舱，包括机身，所述机身正面的一侧开设有出口，所述机身的正面固定连接有两个滑轨，且两个滑轨方便位于出口的顶部和底部，所述出口的内部设置有机门，所述机门的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑块的外侧与滑轨的内壁滑动连接，所述机门的中部设置有观测窗，所述机身的正面固定连接有放线室。该救援直升机用门舱，通过动力室内部的电机工作运行使得转动轴转动，带动放线室内部的放线辊转动，可以将固定缠绕在放线辊的钢丝绳放下，将救援吊篮挂在钢丝绳底部的挂钩上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助。

技术领域

本实用新型涉及直升机配件技术领域，具体为一种救援直升机用门舱。

背景技术

救援直升机是把直升机应用于应急救援，能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送和空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援。救援直升机在处置各种突发事件过程中，具有快速、高效、受地理空间限制较少等优势，是许多国家普遍采用的最有效的应急救援手段。能够垂直起飞降落、不用大面积机场、能批量运载物资和伤员。

救援直升机在进行搜索救援，当发现伤员将吊篮放下，将伤员用吊篮将伤员运输至机身的内部，但是现在的吊篮从救援直升机放下时操作比较麻烦，不方便人们的使用，影响对伤员救助的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种救援直升机用门舱，具备便于放线的优点，解决了现在的吊篮从救援直升机放下时操作比较麻烦，不方便人们的使用，影响对伤员救助的时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于放线的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救援直升机用门舱，包括机身，所述机身正面的一侧开设有出口，所述机身的正面固定连接有两个滑轨，且两个滑轨方便位于出口的顶部和底部，所述出口的内部设置有机门，所述机门的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑块的外侧与滑轨的内壁滑动连接，所述机门的中部设置有观测窗。

所述机身的正面固定连接有放线室，且放线室位于出口的顶部，所述放线室的一侧固定连接有动力室，所述动力室的背面与机身的正面固定连接，所述动力室的内底壁固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述放线室两侧的中部从右到左分别镶嵌有第一轴承和第二轴承，所述转动轴远离电机的一端穿过第一轴承并与第二轴承过盈连接，所述放线室的外表面固定套接有位于放线室内部的放线辊，所述放线辊的内腔固定缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的底部贯穿并延伸至放线室的外侧，所述钢丝绳的底部固定连接有拉钩。

优选的，所述观测窗的数量为两个，且两个观测窗以机门正面的中轴线为对称轴对称设置在机门正面的两侧。

优选的，所述观测窗的内部固定连接有钢化玻璃。

优选的，所述机门正面和背面的一侧均固定连接有拉手，所述拉手位于观测窗的左侧，且拉手的外表面设置有防滑凸点。

优选的，所述滑轨的两端固定连接有限位块，且限位块的背面与机身的正面固定连接。

优选的，所述放线室和动力室的内壁均喷涂有降噪涂料，且降噪涂料为环保性阻尼隔音涂料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种救援直升机用门舱，具备以下有益效果：

1、该救援直升机用门舱，通过动力室内部的电机工作运行使得转动轴转动，带动放线室内部的放线辊转动，可以将固定缠绕在放线辊的钢丝绳放下，将救援吊篮挂在钢丝绳底部的挂钩上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助。