[实用新型]散热器格栅

说明书

本实用新型提供一种散热器格栅。一种散热器格栅(1)，在从车辆前方沿车辆前后方向(L)观察时，该散热器格栅(1)相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其中，散热器格栅(1)的在车辆高度方向(H)上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，散热器格栅(1)包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部(111、121)和下部格栅部(112、122)，在上部格栅部(111、121)及下部格栅部(112、122)均安装有格栅护罩(13)。

技术领域

本实用新型涉及一种散热器格栅。

背景技术

以往，通常在乘用车等车辆的前部的车辆宽度方向中央处设置整块散热器格栅，散热器格栅的车辆高度方向上的上下边缘沿大致水平方向延伸，散热器格栅的车辆宽度方向上的左右边缘沿大致竖直方向延伸。但是，这将导致车辆前部的中央处的强度不足。

实用新型内容

实用新型要解决的问题

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够兼顾通风面积与车辆前部的强度、并且通过在各格栅部安装格栅护罩而能够增大格栅部的强度的散热器格栅。

用于解决问题的方案

为了实现上述的目的，本实用新型采用如下的技术方案。

本实用新型提供一种散热器格栅，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时，该散热器格栅相对于车辆中央部配置于左侧和右侧的至少一侧，其特征在于，所述散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，所述散热器格栅包括在车辆高度方向上独立设置的上部格栅部和下部格栅部，在所述上部格栅部及所述下部格栅部均安装有格栅护罩。

通过使散热器格栅的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，能够在车辆前部的、空间更为充裕的车辆宽度方向外侧确保更大的通风面积，从而增大车辆前部整体的通风面积。并且，通过相对于车辆宽度方向内侧增大车辆宽度方向外侧的通风面积，能够在确保位于车辆宽度方向内侧的发动机的冷却效果的同时，提高位于车辆宽度方向外侧的刹车片等制动器构件的冷却效果。

通过在车辆高度方向上设置相互独立的上部格栅部和下部格栅部，在它们之间存在未设置格栅部的区域，能够在最大程度地确保通风面积、空气的取入效率的同时，确保车辆前部的强度。

通过在各格栅部安装格栅护罩，能够增大格栅部的强度，抑制飞石碰撞格栅部、进入格栅部的内部。

整体上，还能够提高车辆整体的视觉效果、改善美观度以及辨识度。

优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述散热器格栅相对于车辆中央部独立地配置于左侧和右侧这两侧，配置于左侧的左侧格栅部和配置于右侧的右侧格栅部相对于车辆中央部左右对称，所述左侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部左侧格栅部和下部左侧格栅部，所述右侧格栅部包括在车辆高度方向上独立设置的上部右侧格栅部和下部右侧格栅部，所述上部格栅部包括所述上部左侧格栅部和所述上部右侧格栅部，所述下部格栅部包括所述下部左侧格栅部和所述下部右侧格栅部。

通过在车辆宽度方向和车辆高度方向上设置相互独立的上部左侧格栅部、下部左侧格栅部、上部右侧格栅部和下部右侧格栅部，在它们之间存在未设置格栅部的区域，能够在最大程度地确保通风面积、空气的取入效率的同时，确保车辆前部的强度。

优选地，在从车辆前方沿车辆前后方向观察时：所述上部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，和/或所述下部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大。

通过使上部格栅部的在车辆高度方向上的长度在车辆宽度方向外侧比在车辆宽度方向内侧大，能够在上部格栅部中实现车辆宽度方向外侧部分与车辆宽幅方向内侧部分之间的通风面积的差异，从而有效地保证位于车辆宽度方向外侧的制动器的冷却效果。