[实用新型]一种用于检测铁路导轨折断的报警装置有效

专利信息
申请号: 201820027508.4 申请日: 2018-01-08
公开(公告)号: CN207758805U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 许风阳 申请(专利权)人: 许风阳
主分类号: B61K9/10 分类号: B61K9/10;B05B9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 定位台 报警装置 铁路导轨 导轨板 折断 壳体 隔板 本实用新型 钢珠 触碰开关 壳体内腔 定位孔 滑槽 检测 设备技术领域 生产成本低 自动化操作 内部固定 铁路检测 正面固定 折断处 弹起 内壁 省力 省时 铁轨 通孔 警报 震动
【权利要求书】:

1.一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定连接有隔板(2),所述壳体(1)内腔的左侧且位于隔板(2)的正面固定连接有定位台(3),且定位台(3)的内部开设有定位孔(4),所述定位台(3)的内部且位于定位孔(4)的前方开设有通孔(5),所述定位台(3)的右侧与壳体(1)的内壁之间固定连接有导轨板(6),且导轨板(6)的顶部开设有滑槽(7),所述壳体(1)内腔的右侧且位于导轨板(6)的上方固定连接有触碰开关(8),所述通孔(5)的内部固定连接有电动伸缩杆(9),所述电动伸缩杆(9)的顶端固定连接有支撑块(10),且支撑块(10)的顶端活动连接有钢珠(11),所述壳体(1)的内部且位于隔板(2)的前方固定连接有警报器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,其特征在于:所述导轨板(6)的内部且位于滑槽(7)的下方固定连接有玻璃板(13),所述壳体(1)内腔的底部且位于玻璃板(13)的正下方固定连接有红外线探测器(14)。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,其特征在于:所述隔板(2)的背面与壳体(1)的内壁之间固定连接有防水板(15),所述壳体(1)的顶部连通有加料管(16),所述壳体(1)的内部且位于防水板(15)的右侧固定连接有微型水泵(17)。

4.根据权利要求3所述的一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,其特征在于:所述微型水泵(17)的进水口连通有进水管(18),所述进水管(18)的左端贯穿防水板(15)并延伸至防水板(15)的左侧,所述微型水泵(17)的出水口连通有出水管(19)。

5.根据权利要求4所述的一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,其特征在于:所述出水管(19)的右端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的右侧,且出水管(19)的右端连通有喷头(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路导轨折断的报警装置,其特征在于:所述壳体(1)顶部的前后两侧均固定连接有卡板(21),两个所述卡板(21)相对的一侧均滚动连接有滚珠(22),所述壳体(1)底部的右侧转动连接有从动轮(23),所述壳体(1)的左侧固定连接有行走机构(24),且行走机构(24)的底部转动连接有主动轮(25)。

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