[实用新型]高承载套筒型减震脚轮有效
申请号: | 201820038464.5 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207772787U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张乐博;孙洪久 | 申请(专利权)人: | 苏州凤凰动力工业有限公司 |
主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 轮支架 轮轴总成 外套筒 弹簧导向螺栓 弹簧挡板 弹簧导向 弹簧套筒 弹簧压板 减震脚轮 高承载 轮总成 套筒 本实用新型 弹簧预紧 防止机构 螺母紧固 减震臂 松散 零部件 穿透 伸出 | ||
1.一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:包括轮支架总成、设置于所述轮支架总成上的轮轴总成、设置于所述轮轴总成上的轮总成、设置于所述轮支架总成上的且与所述轮总成和所述轮轴总成配合使用的弹簧套筒总成、轮支架总成、减震臂总成;
所述弹簧套筒总成包括弹簧导向螺栓、弹簧外套筒、弹簧压板、弹簧导向座、弹簧、弹簧挡板;所述弹簧挡板与所述弹簧外套筒固定连接,所述弹簧设置于所述弹簧外套筒内,所述弹簧导向座设置于所述弹簧内;且所述弹簧导向螺栓穿透所述弹簧压板后,于伸出部分设置弹簧预紧螺母紧固防止机构零部件松散。
2.根据权利要求1所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述弹簧套筒总成数量为若干。
3.根据权利要求2所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述轮支架总成包括轮支架安装板、轮支架支承板和轮支架限位块;所述轮支架安装板和轮支架支承板之间设置有轮支架回转机构。
4.根据权利要求3所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述轮支架支承板上设置有导向孔,所述弹簧导向螺栓穿过所述导向孔后设置弹簧预紧螺母紧固,将所述弹簧套筒总成设置于轮支架总成上;所述导向孔的孔径大于弹簧导向螺栓的直径。
5.根据权利要求4所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述减震臂总成上设置有三组孔,通过于中部的孔上设置轮转销总成将所述减震臂总成连接于轮支架总成。
6.根据权利要求5所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述轮转销总成包括轮转销和轮转销螺母;所述轮转销和所述轮转销螺母间设置有防转结构。
7.根据权利要求6所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述减震轴总成包括减震轴、减震轴套管、减震轴螺母;所述减震轴总成穿设于1个或多个弹簧套筒总成中;所述减震轴两端通过减震轴螺母锁紧防转;所述减震轴总成绕所述轮转销总成转动时,拉动所述弹簧外套筒向下移动,所述弹簧外套筒内的所述弹簧卡于所述弹簧压板和所述弹簧挡板间并发生弹性变形。
8.根据权利要求7所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述轮轴总成包括轮轴螺栓、轮轴螺母,且所述轮轴螺栓两端和所述轮轴螺母间设置有防转结构。
9.根据权利要求8所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述减震臂总成两端的组孔分别用于设置所述轮轴总成和所述减震轴总成,所述轮轴总成和所述减震轴总成分别连接所述轮总成和所述弹簧套筒总成,所述轮总成上受到的载荷超过所述弹簧套筒总成中的弹力后,所述弹簧进一步压缩,允许所述轮总成向上摆动一段距离;所述轮总成受到的载荷过大时,所述轮支架限位块将限制所述减震臂总成进一步摆动。
10.根据权利要求9所述的一种高承载套筒型减震脚轮,其特征在于:所述轮总成受到的载荷减小时,所述弹簧套筒总成中的所述弹簧会减少变形量使得脚轮紧贴地面。
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