[实用新型]一种车辆及其车架

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其车架，该车架包括把横、安装于所述把横之下的把立，和套设在所述把立外侧的保护套，所述保护套与所述把立之间形成管线通道，线束通过所述管线通道布线。这样，该车架能够实现线束的完全内走线，避免了线束外露，从而避免了线束与其他结构发生干涉，并保护了线束免受破坏，延长了线束使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种车辆的车架。本实用新型还涉及一种具有该车架的车辆。

背景技术

骑行车辆(如自行车或电助力车等)作为一种绿色、健康、环保的出行工具成为人们短途出行的重要工具，共享单车作为一种骑行设备在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。目前，在自行车或摩托车等车辆上通常需要设置手动刹车(即手闸)，有些车型上还设置有手动变速器，车辆的闸线和变速线需要从车把处连接到车轮处的抱闸和变速器。但是闸线和变速线外露于车架之外，导致其他零部件的结构设计受到走线阻碍，造成干涉；同时，闸线和变速线外露，线束外缺少保护结构，导致线束易损伤和破坏，影响线束的使用寿命。

因此，提供一种用于车辆的车架，以期实现线束的内走线，避免线束外露，从而避免线束与其他结构发生干涉，并保护线束免受破坏，延长线束使用寿命，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车辆的车架，以期实现线束的内走线，避免线束外露，从而避免线束与其他结构发生干涉，并保护线束免受破坏，延长线束使用寿命。本实用新型的另一目的是提供一种包括该车架的车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车架，包括把横、安装于所述把横之下的把立，和套设在所述把立外侧套的保护套，所述保护套与所述把立之间形成管线通道，线束通过所述管线通道布线。

还包括与所述把立套接固定的前叉立管、可转动地套设于所述前叉立管的前管，和与所述前管固定连接的下管；

所述把横朝向所述把立的一侧开设有在厚度方向贯穿管壁的第一过孔，所述前叉立管上开设有轴向贯通的轴向通孔和在厚度方向上贯穿前叉立管管壁的第二过孔，所述前管上开设有在厚度方向上贯穿其管壁的第三过孔；

所述线束依次穿过所述第一过孔和所述管线通道后，自所述轴向通孔穿出或/且穿过所述第二过孔和所述第三过孔并经所述下管穿出。

进一步地，还包括设置于所述保护套与所述把横之间的第一挡块，所述第一挡块上开设有第四过孔，所述第四过孔与所述第一过孔和所述管线通道相连通。

进一步地，还包括第二挡块，所述第二挡块设置于所述把横，且位于所述第一挡块的相对侧。

进一步地，所述第二挡块朝向所述把横的一侧开设有第二凹槽，所述把横的外壁与所述第二凹槽的槽底相贴合。

进一步地，所述第四过孔的轴线与所述保护套的轴线呈30°-60°的夹角。

进一步地，所述第一挡块朝向所述把横的一侧开设有第一凹槽，所述把横的外壁与所述第一凹槽的槽底相贴合。

本实用新型还提供一种车辆，包括如上所述的车架。

可选地，具体为自行车、电动车、摩托车或电助力自行车。

本实用新型所提供的车架，该车架包括把横、安装于所述把横之下的把立，和套设在所述把立外侧的保护套，所述保护套与所述把立之间形成管线通道，线束通过所述管线通道布线。这样，通过设置在把立外侧的保护套，该车架能够实现线束的内走线，避免了线束外露，将线束限制在保护套与把立之间，从而避免了线束与其他结构发生干涉，并保护了线束免受破坏，延长了线束使用寿命。

附图说明