[实用新型]用于车身焊接生产线的定位夹紧组件及包含该组件的焊接抓手有效
申请号: | 201820040215.X | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207681841U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 段晨旭;刘渝;罗世强 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 夏柯双 |
地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位夹紧组件 旋转臂 压紧块 基台 本实用新型 车身焊接 定位单元 旋转气缸 固定块 阶梯型 抓手 焊接 非工作部位 车身部件 防止旋转 固定设置 夹紧单元 定位销 动作端 固定端 可拆卸 连接臂 悬伸 干涉 | ||
1.用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:包括基座(11)、旋转气缸、旋转臂(13)、定位单元和夹紧单元,旋转气缸的固定端固定在基座(11)上,旋转臂(13)呈阶梯型,旋转臂(13)一端与旋转气缸的动作端连接,旋转臂(13)的另一端与定位单元连接,定位单元上设有与工件的定位部配合的定位端;
夹紧单元包括压紧块(17)和固定块(18),压紧块(17)固定在旋转臂(13)的中部;固定块(18)固定设置在基座(11)上,固定块(18)位于压紧块(17)上方。
2.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的旋转臂(13)呈上升阶梯型,旋转臂(13)的低端与旋转气缸的动作端连接,旋转臂(13)的高端与定位单元连接。
3.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的旋转臂(13)呈下降阶梯型,旋转臂(13)的高端与旋转气缸的动作端连接,旋转臂(13)的低端与定位单元连接。
4.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的定位单元包括定位销(14),定位销(14)的上端作为定位端与工件的定位部配合。
5.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的连接臂(40)和压紧块(17)之间设有缓冲块,缓冲块为橡胶缓冲块。
6.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的基座(11)表面设有限位凸起(12),限位凸起(12)限制旋转臂(13)朝远离固定块(18)方向旋转时的旋转角度。
7.根据权利要求1所述的用于车身焊接生产线的定位夹紧组件,其特征在于:所述的基座(11)上设有抱夹(19),抱夹(19)上设有两个轴线互相垂直的安装通孔。
8.一种包含权利要求1-7任一项所述定位夹紧组件的焊接抓手,其特征在于:还包括基台(30),基台(30)中部设置有用于连接焊接机器人的连接板(31),连接板(31)的中心设有对中孔;基台(30)的边沿上设置有多个向外延伸的安装台(32),定位夹紧组件通过连接臂(40)可拆卸地固定在安装台(32)上,定位夹紧组件的定位单元朝对中孔的轴线侧悬伸。
9.根据权利要求8所述的一种焊接抓手,其特征在于:还包括至少一个夹紧组件,夹紧组件通过连接臂(40)可拆卸地固定在安装台(32)上,夹紧组件的夹紧端朝对中孔轴线侧悬伸。
10.根据权利要求9所述的一种焊接抓手,其特征在于:所述的焊接抓手包括两个定位夹紧组件和两个夹紧组件,定位夹紧组件和夹紧组件相间布置在基台(30)的四周。
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