[实用新型]半挂车前车架拼装工装

说明书

本实用新型提供了一种半挂车前车架拼装工装，其包括机架、牵引模块定位机构、前端梁定位机构以及纵梁定位机构，牵引模块定位机构包括定位销，用于与牵引销孔定位配合；前端梁定位机构设有前端梁夹紧件和一对定位座；纵梁定位机构包括挡止单元和多组夹紧对中单元。该拼装工装对前车架进行拼装时，定位销在机架长度和宽度方向上位置固定，当牵引模块配合套接在定位销上时，可实现牵引模块在X向和Y向的定位；前端梁定位机构和纵梁定位机构相互配合，并以定位销为基准，以实现前端梁和纵梁在X向、Y向的定位。利用本申请的工装拼装前车架时，无需人工测量定位，精确程度高，同时在拼装过程中可大大减少的人员的参与，提高前车架拼装的自动化水平。

技术领域

本实用新型涉及挂车车架拼装技术领域，特别涉及一种半挂车前车架拼装工装。

背景技术

现有技术中，半挂车生产采用的是典型的多品种小批量生产方式。目前半挂车前车架的拼装台只有少量的简易定位机构，只能局限于简单尺寸的工装定位，其他大部分工作还需要通过人工划线、拉尺等方式进行测量与定位，因此车架拼装精度较低。此外，对于现有挂车前车架的拼装，需要通过人工确定后在焊接组装成完整的车架，整个流程需要大量的人力，拼装作业自动化水平低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中半挂车前车架拼装精度低，拼装作业自动化水平低下的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种半挂车前车架拼装工装，用于所述前车架的纵梁、前端梁以及牵引模块的定位拼装，所述半挂车前车架拼装工装包括机架、牵引模块定位机构、前端梁定位机构以及纵梁定位机构，牵引模块定位机构设置在所述机架上，该牵引模块定位机构包括竖直设置的定位销，所述定位销在所述机架长度和宽度方向上的位置固定，该定位销用于与所述牵引模块的牵引销孔定位配合；前端梁定位机构设置在所述机架的前端，并可在所述机架的长度方向上靠近或远离所述定位销；该前端梁定位机构设有前端梁夹紧件和一对可同步相对靠近或远离的定位座，各所述定位座上均设有竖直的定位面，两所述定位座的定位面相对，且在所述机架的宽度方向上对称分布在所述定位销的两侧；纵梁定位机构包括挡止单元和多组夹紧对中单元，所述挡止单元设置在所述机架后端，并与所述定位销间隔设置；多组所述夹紧对中单元沿所述机架的长度方向间隔布置在所述机架上，每组所述夹紧对中单元均包括一对相对设置的纵梁夹紧件，两所述纵梁夹紧件在所述机架的宽度方向上对称分布在所述定位销的两侧，且两所述纵梁夹紧件可同步相对靠近或远离。

优选地，所述牵引模块定位机构还包括底座和多根竖直设置在所述底座上的支撑柱，所述底座高度可调地设置在所述机架上；所述定位销竖直设置在所述底座上，多根所述支撑柱间隔地布置在所述定位销的周侧；各所述支撑柱的顶端均设有吸附件，以用于吸附固定所述牵引模块的牵引板。

优选地，所述机架上设有升降丝杆，所述底座与该升降丝杆螺旋配合，所述升降丝杆通过电机驱动，以使所述底座相对于所述机架的高度可调。

优选地，所述牵引模块定位机构还包括防转挡块，所述防转挡块设置在所述底座远离所述前端梁定位机构的一端，所述防转挡块朝向所述定位销的表面用于挡止在所述牵引模块的外侧。

优选地，所述定位销的横截面呈带缺口的圆形，其外轮廓线具有多条弧形边和连接相邻两所述弧形边的直边，各所述弧形边位于同一个圆上。

优选地，各所述定位座上均设有台阶结构，所述台阶结构相平行的两个竖直面分别构成一所述定位面，台阶下方的所述定位面在沿所述机架宽度方向上位于台阶上的所述定位面的内侧。

优选地，所述前端梁夹紧件包括两相对设置的前端梁夹紧块，两所述前端梁夹紧块可相对靠近或远离以夹紧或松开所述前端梁，两所述前端梁夹紧块相对运动轨迹平行于所述机架的长度方向。