[实用新型]一种新型多功能公交车把

权利要求书

1.一种新型多功能公交车把，包括横梁(17)，其特征在于：所述横梁(17)的外表面固定安装有固定柱(1)，所述固定柱(1)的底部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的内部开设有球型槽(3)，所述固定架(2)底部的两侧分别固定安装有防撞柱(4)，所述球型槽(3)的内侧活动套接有滑动珠(5)，所述滑动珠(5)的底部延伸至固定架(2)的外侧，所述滑动珠(5)的底部固定安装有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)的底端活动套接有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)的底端固定连接有把环(8)，所述把环(8)的底部包括有把手(9)，所述把手(9)的内部开设有内腔(10)，所述内腔(10)的内部设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的数量为两个，所述把手(9)的正面和背面均开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)与内腔(10)相接通，两个所述弹簧(11)的一端分别与内腔(10)的内部固定连接，两个所述弹簧(11)的另一端分别连接有第二连接杆(12)，两个所述弹簧(11)的另一端分别与第二连接杆(12)侧面的中部固定连接，所述第二连接杆(12)的两端延伸至滑槽(13)的外侧，所述第二连接杆(12)的两端固定安装有紧固块(14)，所述第二连接杆(12)的两端分别与紧固块(14)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车把，其特征在于：所述缓冲装置(7)包括缓冲块(71)，所述第一连接杆(6)的底端延伸至缓冲装置(7)的内部并与缓冲块(71)的顶端固定连接，所述位于缓冲装置(7)内部的第一连接杆(6)的外侧活动套接有第二弹簧(72)，所述第二弹簧(72)的底端与缓冲块(71)的顶端固定连接，所述第二弹簧(72)的顶端固定安装有固定块(73)。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车把，其特征在于：所述固定柱(1)的数量为两个，两个所述固定柱(1)的底部分别与固定架(2)上表面的两侧固定连接，且两个固定柱(1)大小相同、长度相等。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车把，其特征在于：所述球型槽(3)的体积大于滑动珠(5)的体积，所述球型槽(3)底部圆形开口的直径等于二分之一滑动珠(5)的球心圆直径。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车把，其特征在于：所述内腔(10)的半径与滑槽(13)的宽度相等，所述内腔(10)的长度余略小于把手(9)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车把，其特征在于：所述紧固块(14)呈圆台形状，所述紧固块(14)的数量为两个，且两个紧固块(14)位于同一水平方向，所述紧固块(14)的侧面开设有防滑纹(15)，所述紧固块(14)的顶面固定连接有绒布(16)。