[实用新型]一种重型柴油机燃油系统有效
申请号: | 201820045671.3 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207960814U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 樊有林;林浩;严波;李建峰;闻玉奇;杨细元;周志亮;吴红亮 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02M37/20 | 分类号: | F02M37/20;F02M37/22;F02M37/00 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动排气 三通阀 低压输油泵 燃油滤清器 油箱 喷油器总成 重型柴油机 燃油系统 进油口 油路 发动机运行状态 过滤效率 回油管路 排气管路 使用寿命 出油口 预滤器 底座 出口 进口 | ||
1.一种重型柴油机燃油系统,包括油箱(1)、低压输油泵(2)、燃油滤清器(3)、喷油器总成(4),所述喷油器总成(4)的进油口依次通过燃油滤清器(3)、低压输油泵(2)与油箱(1)的出油口相连通,其特征在于:
所述燃油滤清器(3)的底座(32)上设置有自动排气三通阀(31),所述自动排气三通阀(31)的进口通过一号油路(6)与低压输油泵(2)的出油口相连通,自动排气三通阀(31)的第一出口通过二号油路(7)与喷油器总成(4)的进油口相连通,自动排气三通阀(31)的第二出口通过排气管路(8)与油箱(1)的进油口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述自动排气三通阀(31)包括阀座(311)、阀体(312)、阀球(313),所述阀座(311)、阀体(312)均为两端开口的中空结构,所述阀体(312)的排气端口(314)与排气管路(8)相连通,阀体(312)的进油端口(315)通过阀座(311)与一号油路(6)相连通,阀体(312)的外壁上开设有连通阀座(311)的内腔(316)和二号油路(7)的出油通孔(317),阀体(312)的内壁上开设有排气槽(318),所述阀球(313)为位于内腔(316)中的长圆球形结构,阀球(313)的外壁与阀体(312)的内壁滑动配合,且阀球(313)的高度小于排气槽(318)的高度。
3.根据权利要求1或2所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述自动排气三通阀(31)近滤芯出油口设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述喷油器总成(4)的回油口通过回油管路(9)与低压输油泵(2)的进油口相连通。
5.根据权利要求4所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述回油管路(9)括一号回油管(91)、二号回油管(92),所述二号回油管(92)位于底座(32)内部,其进油端通过一号回油管(91)与喷油器总成(4)的出油口相连通,出油端通过管路与低压输油泵(2)的进油口相连通。
6.根据权利要求5所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述一号回油管(91)上设置有与排气管路(8)相连通的排气单向阀(911)。
7.根据权利要求5所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述一号回油管(91)上近燃油滤清器(3)处设置有溢流阀(912),所述排气管路(8)上设置有节流阀(81)。
8.根据权利要求1或2所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述燃油系统还包括预滤器(5),所述预滤器(5)的进油口与油箱(1)的出油口相通,预滤器(5)的出油口与低压输油泵(2)的进油口相通。
9.根据权利要求1或2所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述燃油滤清器(3)为双滤芯滤清器。
10.根据权利要求8所述的一种重型柴油机燃油系统,其特征在于:所述油箱(1)、预滤器(5)与车架固定连接,所述低压输油泵(2)、燃油滤清器(3)与发动机固定连接,所述喷油器总成(4)位于摇臂室内部。
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