[实用新型]一种行李箱

说明书

本实用新型公开了一种行李箱，包括箱体、伸缩拉杆及四个伸缩底轮，伸缩拉杆设置在箱体的顶部，箱体的底部的四个角分别开设有收纳槽，四个伸缩底轮分别固定设置在四个收纳槽内，使得伸缩底轮在缩合后完全收纳于收纳槽内；伸缩底轮包括滚轮、U形杆及直线电机，U形杆的两端分别固定设置于滚轮的两侧的轮心上；直线电机的一端与U形杆连接，另一端与收纳槽的内壁连接。本实用新型通过设置直线电机作为底轮与箱体的连接机构，使得用户通过控制直线电机的伸长和缩短，实现轻易地将底轮伸出于箱体和收合于箱体的目的，可以在无需使用底轮时，将底轮收合于箱体内，有效地防止了底轮损坏，并且由于依靠电动收合，因此本行李箱具有收合便捷的优点。

技术领域

本新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种电动收合底轮的行李箱。

背景技术

行李箱是箱包中的一类，包括箱体、伸缩拉杆和底轮，人们常常在需要出行时使用其收纳衣物、日用品等随行物品，因其携带方便而受到人们广泛的使用。

行李箱的拉杆可以在无需使用时缩于箱体内，在需要使用时从箱体内拉出，所以不易损坏，但是底轮始终暴露在箱体外，因此在运输行李箱时，常常会由于路途中颠簸导致损坏。在搬运底轮损坏的行李箱时，由于无法通过底轮移动，所以搬运十分费劲。

为了防止底轮损坏，市面上存在有可以折叠收缩底轮的行李箱，但是需要手动操作，操作不便捷。

实用新型内容

为此，需要提供一种行李箱,以解决现有技术中行李箱的底轮收纳于箱体内较为困难的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种行李箱，包括箱体、伸缩拉杆及四个伸缩底轮，所述伸缩拉杆设置在箱体的顶部，所述箱体的底部的四个角分别开设有收纳槽，所述四个伸缩底轮分别固定设置在四个收纳槽内，使得伸缩底轮在缩合后完全收纳于收纳槽内；

所述伸缩底轮包括滚轮、U形杆及直线电机，所述U形杆的两端分别固定设置于滚轮的两侧的轮心上；所述直线电机的一端与U形杆连接，另一端与收纳槽的内壁连接。

进一步地，所述伸缩底轮还包括减震装置，所述减震装置固定设置在直线电机及U形杆之间，减震装置和直线电机同轴设置。

进一步地，所述减震装置为减震活塞，所述减震活塞包括活塞杆、外壳及弹簧；所述活塞杆可滑动地套于外壳内；所述弹簧设置在外壳内，两端分别与活塞杆及外壳顶靠着。

进一步地，所述伸缩底轮还包括正反转按钮，所述正反转按钮与直线电机电连接。

进一步地，所述伸缩底轮还包括四个连接杆，所述连接杆的一端与直线电机的固定端连接，另一端与收纳槽的内壁连接，四个连接杆两两相对。

进一步地，所述伸缩底轮还包括支撑杆，所述支撑杆包括两个铰接杆，两个铰接杆的一端铰接连接，两个铰接杆的另一端分别与U形杆和直线电机的固定端连接。

进一步地，所述U形杆与直线电机铰接连接。

区别于现有技术，上述技术方案通过设置直线电机作为底轮与箱体的连接机构，并在箱体的四角开设收纳底轮的收纳槽，使得用户通过控制直线电机的伸长和缩短，实现轻易地将底轮伸出于箱体和收合于箱体的目的，可以在需要使用底轮时，控制直线电机伸长，使得底轮伸出于箱体，方便用户使用；可以在无需使用底轮时，控制直线电机缩短，使得四个底轮分别收合于箱体四角的收纳槽内，有效地防止了底轮损坏，并且由于依靠电动收合，因此本行李箱收合十分便捷。

附图说明

图1为本实用新型一实施例涉及的行李箱的使用状态图；

图2为本实用新型一实施例涉及的行李箱的收合状态图；

图3为本实用新型一实施例涉及的伸缩底轮的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例涉及的伸缩底轮收缩的结构示意图。