[实用新型]一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置

说明书

本实用新型公开了一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置，包括润滑组件、壳体、驱动电机、竖直支撑板和翼闸板，所述壳体呈长方形的箱体结构，壳体的侧壁开设有允许翼闸板通过的第一竖直条形孔，壳体的内表面设置有吸音板。本实用新型不仅设计合理、结构简单而且成本低廉，并具有极高的推广价值；且通过在其壳体内设置吸音板，并且驱动电机与翼闸板之间通过齿轮传动，可进一步的降低翼闸机装置在工作过程中产生的噪音；且通过设置润滑组件，对第一齿轮和第二齿轮相啮合的位置进行润滑，可以进一步的降低齿轮传动时的噪音，并且可以延长第一齿轮和第二齿轮的使用寿命，大大提高了本高效安全低噪音的翼闸机装置的实用性以及应用范围。

技术领域

本实用新型涉及翼闸机技术领域，具体是一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置。

背景技术

目前翼闸机的应用越来越广泛，如地铁站出入通道、海关出入通道、旅游景点的出入口、大型商场及单位员工出入口，相关人员持有效卡在机器刷卡区刷卡，若刷卡有效，翼闸机将会自动开闸，允许人员通行，通过通道后，翼闸机将会自动关闸。传统翼闸板的开闸动作或关闸动作是由电路控制器控制电机转动，电机则通过四连杆机构带动翼闸板进行开闸或关闸，选定合理的四连杆机构参数，使翼闸板开闸到位前或关闸到位前，虽然电机转速没变，但翼闸板的运动速度减小到很低，翼闸板开闸或关闸到位时，电机停止转动，翼闸板能很快停位，而不会因较大的惯性产生较大的撞击；四连杆机构的结构零件较多，使动效率低，动作噪声大，加工与装配较难，出故障率较高。

中国专利“CN 203307749 U”公开了一种高效安全低噪音的翼闸机装置，该装置由扇形翼闸板和电机构成，所述的翼闸板扇心直接与电机的输出轴心固定连接。采用上述结构后本实用新型使翼闸板在开闸或关闸即将到位前运动速度很低，在开或关到位时电机停止转动，翼闸板很快停止运动，不会因惯性作用而发生撞击现象，其翼闸板与电机同轴安装，由电机直接带动，一同转动，达到传动效率高，动作噪声小，出故障率低等优点。上述的高效安全低噪音的翼闸机装置，采用联轴器实现翼闸板与电机的同轴安装，由于联轴器的安装要求精度高，并且其装拆时需轴向移动，拆装操作复杂，达不到应用的实用性。

因此，本领域技术人员提供了一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效安全低噪音的翼闸机自动感应装置，包括润滑组件、壳体、驱动电机、竖直支撑板和翼闸板，所述壳体呈长方形的箱体结构，所述壳体的侧壁开设有允许翼闸板通过的第一竖直条形孔，所述壳体的内表面设置有吸音板，所述吸音板上开设有与第一竖直条形孔相对应的第二竖直条形孔；

所述驱动电机容置在壳体内，所述驱动电机的下方设置有支座且其输出轴上设置有第一齿轮；所述竖直支撑板容置在壳体内且用于支撑翼闸板，所述竖直支撑板共设置有两个，且两个竖直支撑板上均设有第一轴孔；

所述翼闸板容置在所述壳体内，所述翼闸板的一表面靠近其一端的位置设置有与第一轴孔相对应的第二轴孔，所述翼闸板通过转动轴设置在两个竖直支撑板之间，所述翼闸板通过转动轴与两个竖直支撑板转动连接，所述转动轴套接在第二轴孔和两个第一轴孔内，且其两端均延伸出两个第一轴孔，所述转动轴靠近驱动电机的一端设置有与第一齿轮相啮合的第二齿轮；

所述润滑组件设置在壳体内，且润滑组件包括储油桶、油泵、输油管以及集油槽，所述油泵设置在储油桶内，所述输油管的一端与油泵的输出端连接，其另一端朝向第一齿轮与第二齿轮相啮合的位置，所述集油槽位于第一齿轮与第二齿轮相啮合的位置下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述吸音板包括聚酯纤维泡沫板和涂覆于聚酯纤维泡沫板上的硅藻泥层。