[实用新型]一种汽车用蓄电池安装盘有效
| 申请号： | 201820051937.5 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207889516U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 黄俊锰 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军军事交通学院 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 韩新城 |
| 地址： | 300361*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中空壳体 中空腔 蓄电池 安装基座 减震机构 耗能 钢板 螺栓连接法兰 本实用新型 安装盘 缓冲垫 汽车用 部件保护 顶部设置 顶部中心 固定作用 缓冲效果 螺栓连接 内部安装 汽车行驶 螺栓 缓冲式 体内部 中空壳 主通孔 缓冲 套接 连通 消耗 | ||
1.一种汽车用蓄电池安装盘，其特征在于，包括顶部中空壳体和底部中空壳体，所述顶部中空壳体和底部中空壳体内部的中心分别设置有顶部中空腔和底部中空腔，所述顶部中空壳体的底部和底部中空壳体的顶部均设置有螺栓连接法兰，两所述螺栓连接法兰之间通过螺栓固定连接，所述顶部中空壳体的中心设置有连通外界和顶部中空腔的主通孔结构，所述底部中空壳体的底部设置有一体式结构的安装基座，所述安装基座上安装有多个套接有缓冲垫的螺栓，所述安装基座顶部的中心在位于所述底部中空腔的内部安装钢板耗能减震机构，所述钢板耗能减震机构的顶部放置蓄电池放置块，所述蓄电池放置块上表面的中心设置有蓄电池卡接凹槽。
2.根据权利要求1所述汽车用蓄电池安装盘，其特征在于，所述钢板耗能减震机构包括连接基板、固定块、第一弧形钢板、第二弧形钢板、第三弧形钢板、固定轴、轴承和滚轮；所述连接基板通过螺栓固定在安装基座的上表面，所述连接基板上表面中心设置有一体式结构的固定块，所述固定块的内部安装孔内从下至上固定有所述第一弧形钢板、第二弧形钢板和第三弧形钢板，所述第三弧形钢板的两端均焊接有所述固定轴，所述固定轴的两端分别套接在一轴承的内环中，所述轴承的外环套接在一所述滚轮的内部。
3.根据权利要求2所述汽车用蓄电池安装盘，其特征在于，所述第一弧形钢板、第二弧形钢板和第三弧形钢板的结构外形均为弧度一致的弧形结构。
4.根据权利要求3所述汽车用蓄电池安装盘，其特征在于，所述第一弧形钢板、第二弧形钢板和第三弧形钢板的弧长依次递增。
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