[实用新型]液压马达驱动压缩机的减震装置有效
申请号: | 201820056634.2 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207808981U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 李先换;张舜尧 | 申请(专利权)人: | 武汉松芝车用空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;李满 |
地址: | 430200 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 支架底座 液压马达 压缩机 本实用新型 并排布置 减震装置 倾斜固定 底端面 底端 不平衡力矩 倾斜方向 驱动 起重车 起重机 底面 相等 | ||
1.一种液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:它包括框架(3)、减震器(4)和支架底座(5),所述支架底座(5)的底面固定在起重机转台上,框架(3)的一个端面用于安装压缩机(6),框架(3)的另一个端面用于安装液压马达(1),框架(3)底端面的一侧通过两个并排布置的减震器(4)倾斜固定在支架底座(5)上部的一侧,框架(3)底端面的另一侧通过两个并排布置的减震器(4)倾斜固定在支架底座(5)上部的另一侧,所述框架(3)底端面一侧的两个减震器(4)与框架(3)底端面另一侧的两个减震器(4)的倾斜方向相对,且每个减震器(4)与支架底座(5)的底面的夹角均相等。
2.根据权利要求1所述的液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:所述框架(3)包括压缩机安装板(3.1)、液压马达安装板(3.2)和底板(3.3),所述压缩机安装板(3.1)和液压马达安装板(3.2)的底面均垂直固定在底板(3.3)上,底板(3.3)的两侧均为倾斜翻边(3.4),底板(3.3)一侧的倾斜翻边(3.4)与对应的两个减震器(4)的顶部固定连接,底板(3.3)另一侧的倾斜翻边(3.4)与对应的另外两个减震器(4)的顶部固定连接;
压缩机安装板(3.1)为所述框架(3)的一个端面,液压马达安装板(3.2)为所述框架(3)的另一个端面,底板(3.3)为框架(3)的底端面。
3.根据权利要求2所述的液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:所述支架底座(5)上部的一侧为与底板(3.3)一侧的倾斜翻边(3.4)平行的斜面,支架底座(5)上部的另一侧为与底板(3.3)另一侧的倾斜翻边(3.4)平行的斜面,支架底座(5)上部一侧的斜面与对应的两个减震器(4)的底部固定连接,支架底座(5)上部另一侧的斜面与对应的两个减震器(4)的底部固定连接。
4.根据权利要求2所述的液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:连轴器(2)位于压缩机安装板(3.1)与液压马达安装板(3.2)之间。
5.根据权利要求1所述的液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:所述每个减震器(4)与支架底座(5)的底面的夹角均相等,且夹角范围均为30~60度。
6.根据权利要求2所述的液压马达驱动压缩机的减震装置,其特征在于:所述框架(3)还包括支撑板(3.5),所述支撑板(3.5)的一端固定连接压缩机安装板(3.1)顶端的中部,支撑板(3.5)的另一端固定连接液压马达安装板(3.2)顶端的中部。
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