[实用新型]液压马达驱动压缩机的减震装置

说明书

本实用新型所设计的液压马达驱动压缩机的减震装置，它包括框架、减震器和支架底座，所述支架底座的底面固定在起重机转台上，框架的一个端面用于安装压缩机，框架的另一个端面用于安装液压马达，框架底端面的一侧通过两个并排布置的减震器倾斜固定在支架底座上部的一侧，框架底端面的另一侧通过两个并排布置的减震器倾斜固定在支架底座上部的另一侧，所述框架底端面一侧的两个减震器与框架底端面另一侧的两个减震器的倾斜方向相对，且每个减震器与支架底座的底面的夹角均相等。本实用新型通过设计以上的框架、减震器和支架底座结构，避免了由于得起重车振动引起的液压马达和压缩机上存在不平衡力矩。

技术领域

本实用新型涉及液压系统和制冷系统技术领域，具体地指一种液压马达驱动压缩机的减震装置。

技术背景

工程车标配空调的机型也越来越多。工程车辆空调系统工作的动力源不同于直接用220V/380V交流电驱动的家用空调，其通常直接通过皮带取自工程车的发动机，以驱动空调器的压缩机运转实现制冷功能。然而作为工程车辆空调的特例：汽车起重机上车(操纵室)，一方面由于离下车发动机较远，另一方面由于中心回转功能的存在不方便过空调管路，所以空调的动力源就不能直接从下车发动机获得。

现有起重机的驾驶室空调为分体内置式蒸发器总成和室外液压马达驱动压缩机冷凝机组组成的制冷机,制热部分采用燃油加热器。其中，液压马达驱动压缩机机组固定在机架上没有采取减震措施。而液压马达和压缩机均属于运动机械，存在不平衡力矩，另外，起重机自身的振动大，噪音大，这样就影响了压缩机的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种液压马达驱动压缩机的减震装置，该减震装置结构简单，安装方便，且提高压缩机的可靠性。

为实现此目的，本实用新型所设计的一种液压马达驱动压缩机的减震装置，其特征在于：它包括框架、减震器和支架底座，所述支架底座的底面固定在起重机转台上，框架的一个端面用于安装压缩机，框架的另一个端面用于安装液压马达，框架底端面的一侧通过两个并排布置的减震器倾斜固定在支架底座上部的一侧，框架底端面的另一侧通过两个并排布置的减震器倾斜固定在支架底座上部的另一侧，所述框架底端面一侧的两个减震器与框架底端面另一侧的两个减震器的倾斜方向相对，且每个减震器与支架底座的底面的夹角均相等。

本实用新型通过设计以上的框架、减震器和支架底座结构，使得起重车上经常用到的液压马达驱动压缩机得到了很好的减震。避免了由于起重车振动引起的液压马达和压缩机上存在不平衡力矩，提高了压缩机的工作状态，延长了压缩机的使用寿命，同时，减少了压缩机的振动噪音。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图。

图中，1—液压马达、2—连轴器、3—框架、3.1—压缩机安装板、3.2—液压马达安装板、3.3—底板、3.4—倾斜翻边、3.5—支撑板、4—减震器、5—支架底座、6—压缩机。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：